范鹏程
- 作品数：14 被引量：44H指数：5
- 供职机构：天津市勘察院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 基坑开挖与邻近地铁结构变形相关性的实测分析
- 探究开挖卸载下基坑与近邻"上浮型"地铁结构的变形机制,以天津某邻近既有地铁的基坑开挖为例,通过实测手段分析基坑多期开挖条件下既有地铁结构的变形特点。基于基坑围护结构竖向变形,考虑基坑与地铁的水平相对位置L和开挖时间t,定...
- 翟超范鹏程贾志强邢卫民纪海东
- 关键词：基坑开挖邻近地铁
- 深基坑工程施工变形监测与数值模拟对比分析研究被引量：6
- 2018年
- 以天津市某深基坑工程为背景,对现场监测数据进行整理、分析,并采用PLAXIS 3D有限元数值模拟分析法建立三维空间实体模型,对基坑开挖施工过程中地连墙深层水平位移以及周边地表沉降进行数值模拟分析,将监测数据与模拟计算结果进行对比分析,研究结果表明,数值模拟结果与现场实测数据变化趋势基本一致,数值较接近,地连墙深层水平位移相差3 mm以内,周边地表沉降相差4 mm以内;随着开挖深度的增加,地连墙深层水平位移逐渐增大,且最大位移点逐渐下移,墙体位移变化呈中间大、两端小的"鼓肚"形状;随着土方开挖的进行,周边地表沉降逐渐增大,最大沉降值点逐渐向基坑外侧延伸,在第四步土方开挖完毕及基坑顶部施工完成后,最大值点均出现在距基坑边11 m处;实测值与计算值均在规范限制以内,符合基坑变形要求。
- 陈涛范鹏程翟超黄亚德李更召
- 关键词：深基坑PLAXIS数值模拟
- 天津软土地区运营地铁结构变形因素研究与分析
- 天津属于软土地区,地质条件复杂,随着地铁运营线路的日益增多,对地铁的运营安全影响越来越大。天津地铁盾构隧道是由单块管片通过纵向和环向螺栓连接起来的装配式结构,软土地区的地铁盾构隧道在运营以后,由于地质条件、地面超载、邻近...
- 张敏翟超范鹏程陈涛
- 关键词：地铁结构竖向位移软土地区
- 文献传递
- 一种邻近基坑工程的既有地铁隧道水平位移的预测方法
- 本发明公开了一种邻近基坑工程的既有地铁隧道水平位移的预测方法：以隧道轴向为x轴方向，取第一个监测点位置为x轴零点，以各监测点的监测数据为数据点，绘制S<Sub>w</Sub>、S<Sub>m</Sub>随隧道轴向位置的分...
- 翟超范鹏程侯金波陈涛李更召黄亚德纪海东
- 文献传递
- 地铁运营监测基准网稳定性检验方法被引量：4
- 2014年
- 地铁运营监测基准网的稳定是运营监测的基础,本文针对地铁运营监测基准网的布设特点提出后验单位权方差组合检验法对基准点进行稳定性检验,并结合实际数据验证了该方法的适用性和有效性。
- 贾志强邢卫民范鹏程
- 关键词：基准点稳定性
- 回弹法及三维激光扫描技术在地铁线路结构健康检测中的应用被引量：6
- 2018年
- 采用回弹法对某地铁线路新建基坑进行检测,利用钢筋检测仪探测钢筋的位置及间距,使用质量分数为1%酚酞酒精溶液和混凝土碳化深度尺测量混凝土表面的碳化深度,再用回弹仪测取混凝土表面的回弹值,根据平均回弹值及平均碳化深度可得出混凝土强度换算值,继而计算出混凝土强度推定值。通过现场检测,总结了回弹法检测混凝土强度精确度的影响因素以及提高检测精确度的措施。采用三维激光扫描技术结合人工方法对地铁线路结构平面、断面进行测量,再对其使用现状进行调查。检测及现状调查结果表明,该地铁线路结构车站、区间隧道混凝土强度符合原设计要求,地铁结构存在剥落、裂纹、渗水等病害,研究成果可为地铁结构健康评估提供参考及依据。
- 陈涛翟超范鹏程张敏王鑫森
- 关键词：地铁结构回弹法三维激光扫描技术混凝土
- 基坑开挖对邻近既有地铁结构变形影响的数值分析与研究
- 既有地铁结构可能因邻近基坑工程施工而产生变形,在一定程度上可能会对地铁线路的正常运营产生影响,以天津市某邻近深基坑工程的既有地铁线路为例,采用PLAXIS 3D有限元数值模拟分析法建立三维空间实体模型,对邻近地铁结构的基...
- 陈涛翟超范鹏程李更召黄亚德
- 关键词：基坑开挖
- 文献传递
- 基于HSS和M-C模型对地铁变形特性分析被引量：5
- 2019年
- 以天津某基坑为研究对象,运用PLAXIS3D数值分析软件,分别基于HSS模型和Mohr-Coulomb模型分析基坑开挖对临近地铁隧道及车站变形的影响,并与实测数据进行对比分析。结果表明:基坑卸载坑底回弹是地铁隧道及车站变形的主要诱因;HSS模型考虑了土体硬化及小应变,能够更真实地反映土体变形,计算结果与实测数据相吻合;Mohr-Coulomb模型低估坑底回弹模量,计算结果高于实测结果一倍左右。
- 范鹏程翟超
- 关键词：深大基坑MOHR-COULOMB模型
- 基坑开挖对邻近既有地铁结构变形影响的数值分析与研究被引量：7
- 2018年
- 既有地铁结构可能因邻近基坑工程施工而产生变形,在一定程度上会对地铁线路的正常运营产生影响。该文以天津市某邻近深基坑工程的既有地铁线路为例,采用PLAXIS 3D有限元数值模拟分析法建立三维空间实体模型,对邻近地铁结构的基坑Ⅰ、Ⅱ施工过程进行模拟,分析计算地铁车站主体结构、隧道管片的位移,以此来研究基坑施工对邻近既有地铁结构变形的影响。研究结果表明,基坑大面积开挖产生的卸荷效应显著,从而导致地铁结构产生一定的水平位移和沉降。距离地铁结构最近的基坑Ⅰ三期对地铁结构水平位移的影响最为明显。提出在其之间预设注浆纠偏措施的同时应加强变形监测,以保证隧道安全。计算所得各项变形指标均在变形控制标准之内。
- 陈涛翟超范鹏程李更召黄亚德
- 关键词：基坑开挖PLAXIS
- 时空效应影响下深基坑及地铁结构变形实测分析
- 以天津中心城区某紧邻地铁结构的深基坑工程为背景,对开挖施工过程中基坑围护结构深层水平位移及地铁结构竖向位移、收敛的现场监测数据进行研究分析,研究结果表明:基坑围护结构深层水平随着基坑开挖深度的增加而逐渐向基坑内侧增加,位...
- 陈涛翟超范鹏程张敏
- 关键词：地铁结构深基坑施工
