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胡延平

作品数：28 被引量：110H指数：6
供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金安徽省科技攻关计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 28篇中文期刊文章

领域

  • 20篇机械工程
  • 16篇交通运输工程
  • 4篇金属学及工艺
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇化学工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 7篇汽车
  • 5篇悬架
  • 3篇张紧器
  • 3篇汽车EPS
  • 2篇电动
  • 2篇电动助力
  • 2篇电动助力转向
  • 2篇定型模
  • 2篇动力学建模
  • 2篇型材
  • 2篇型材挤出
  • 2篇型模
  • 2篇性能分析
  • 2篇异型材
  • 2篇异型材挤出
  • 2篇硬件
  • 2篇硬件在环
  • 2篇运动学
  • 2篇运动学分析
  • 2篇神经网

机构

  • 28篇合肥工业大学
  • 3篇株洲易力达机...
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  • 2篇安徽耐科挤出...
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  • 1篇中国第二历史...
  • 1篇广州电器科学...
  • 1篇安徽省宣城市...

作者

  • 28篇胡延平
  • 3篇陈无畏
  • 2篇宋东奇
  • 2篇徐强
  • 2篇魏振亚
  • 2篇赵林峰
  • 2篇朱启林
  • 2篇高立新
  • 2篇李亮
  • 2篇庞磊
  • 1篇吴红艳
  • 1篇常媛媛
  • 1篇陈一锴
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  • 1篇王涛
  • 1篇雍文亮
  • 1篇朱茂飞

传媒

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  • 4篇模具工业
  • 3篇汽车技术
  • 3篇汽车工程
  • 2篇机床与液压
  • 1篇档案学研究
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇金属热处理
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇北京汽车
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2007
共 28 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
桥梁墩柱钢模板的SolidWorks参数化建模及出图方法
2022年
文章针对当前国内工程桥梁墩柱钢模板设计工作量大、设计效率低的问题,选用Visual Studio 2010作为平台开发环境,以C++作为开发语言,在SolidWorks二次开发的基础上,对墩柱钢模板的参数化建模设计及出图方法进行研究。为解决墩柱钢模板模型特征不随型、排布不对称的问题,设计出一套特征排布方案,并提出一种特征随型智能排布设计方法;基于粒子群算法着重对工程图的视图比例进行优化,解决视图比例失调问题;最后,以圆墩钢模板进行实例演示,具体阐述该特征随型参数化建模及出图方法。
胡延平殷宝连吴城玉王鑫磊
关键词：SOLIDWORKS软件二次开发参数化设计钢模板
基于ADAMS的刚柔耦合汽车悬架性能分析被引量：17
2009年
文章介绍了在ADAMS软件中建立柔性体的方法;建立了刚柔耦合的汽车麦式独立前悬架与双连杆独立后悬架系统模型;对悬架系统进行运动学分析,并通过仿真结果与实测数据的比较,证明了刚柔耦合悬架模型比刚体悬架模型更为准确。
高立新胡延平吴红艳
关键词：汽车悬架ADAMS刚柔耦合
基于ANSYS的多点式中频感应淬火温度场有限元模拟被引量：9
2015年
研究了用多个淬火感应器对半径较大的回转体表面进行中频感应淬火的作用机理,针对较大半径的回转体表面的多点式感应淬火工艺进行参数设计,建立了多点式感应淬火过程的电磁场和温度场的非线性偏微分方程组。利用有限元分析ANSYS软件来模拟多点式中频感应加热过程,其中对激励电流用表格法加载来近似地替代实际旋转工件周期性的感应淬火,从而得到了工件温度场随时间的变化规律以及最终工件的温度场分布。结果表明,多点式中频感应淬火改善了较大半径的回转体的凹槽表面淬火过程,可以达到对感应淬火工件淬硬层的要求,解决了由于不同时感应淬火所导致的软带问题。
胡延平徐强唐华峰宋东奇骆汉丰
关键词：有限元分析中频感应淬火
汽车EPS试验台的设计及试验研究被引量：2
2014年
在建立汽车电动助力转向系统(EPS)数学模型的基础上,设计了汽车EPS阻力加载试验台,并在该试验台上进行了EPS的转向轻便性试验和转向盘转向回正试验,验证了试验台设计的合理性。试验表明,该试验台可加载不同大小、不同波形的阻力,在模拟汽车全工况的同时可降低EPS研发初期的试验成本、提高开发效率,能够达到实车试验的效果。
胡延平李友真宋东奇李亮徐强
关键词：EPS试验台
移运油管机械手设计及其轨迹规划被引量：2
2022年
国内油田修井作业存在人工辅助管柱的起、下操作的危险性以及人工效率低下的问题。研制一种修井作业移运油管机械手,并提出一种新型末端夹持器机构模型,以解决机械手抓取油管的难题。根据D-H参数法创建机械手运动学模型,对机械手进行正逆运动学分析;结合移运油管的工况需求,确定移运过程的轨迹以及经过的目标关键点;使用MATLAB和五次多项式插值法,根据目标关键点进行轨迹仿真,验证机械手轨迹规划的合理性,为机械手的运动控制和轨迹优化提供参考。
胡延平崔凯
关键词：运动学分析
基于非线性直接横摆力矩控制的ESP研究被引量：6
2013年
设计了基于直接横摆力矩控制(DYC)的汽车电子稳定控制程序(ESP)控制器。采用基于输出反馈的非线性控制作为DYC控制器的算法;设计了非线性观测器用来准确地观测车辆纵向和侧向速度;设计了执行机构分配模块,为子控制器分配执行机构资源,防止DYC与防抱死制动(ABS)和驱动防滑(ASR)系统执行时相互冲突,保证ESP多种功能的正常执行;基于ARM7自主开发了ESP控制器,并搭建了硬件在环平台对其进行测试。测试结果证明了该控制策略的有效性。
胡延平陈无畏刘翔宇黄鹤
关键词：汽车电子稳定程序直接横摆力矩控制硬件在环测试
基于容错控制的电动助力转向故障诊断系统设计被引量：2
2013年
文章采用容错控制策略,针对传感器故障情况设计控制器,研究了电动助力转向系统容错控制,在此基础上设计了基于32位ARM微处理器的电动助力转向故障诊断系统,并进行了试验研究;结果证明,能实现对故障的不敏感性诊断,从而保持系统的稳定。
胡延平赵林峰赵斌高明
关键词：电动助力转向容错控制故障诊断
基于轴荷平衡的双联轴货车钢板平衡悬架参数优化
2015年
为全面改善双联轴货车的综合行驶性能，提出一种考虑动态轴荷平衡的货车双联轴钢板平衡悬架参数优化方法。首先，基于数值分析法分别建立带钢板平衡悬架的6自由度1/2车辆模型和单轮辙随机激励时域模型，并在MATLAB/Simulink中构建相应的车路耦合动力学模型。进而提出综合反映动态轴荷平衡和平顺性的多联轴货车综合行驶性能指标，依据正交试验探索悬架各参数对车辆综合行驶性能的影响程度。最后通过极差和方差分析实现悬架关键参数的全面优化。结果表明，在20~90km/h车速下，相对于原货车，参数优化后货车的综合行驶性能指标约提高了30%。
胡延平宋东奇陈一锴张卫华柏海舰
关键词：平衡悬架动力学建模
基于UG的塑料异型材挤出模数字化系统设计被引量：3
2018年
针对塑料异型材挤出模结构随形设计较多、冷却系统设计复杂,整体设计效率低的问题,基于UG软件平台,运用Visual Studio和MFC工具及面向对象编程技术,开发了塑料异型材挤出模数字化系统。通过对型材截面分析,系统搭载了基于智能直通算法以及S形水路算法的3种水路,进行冷却系统设计,综合运用表达式关联以及重用库技术,通过参数化定位加载常用件结构,实践证明,该系统能够有效提高挤出模的设计效率与质量。
胡延平魏聪程哲胡火根
关键词：异型材挤出模UG/OPEN
毫米波雷达与视觉传感器信息融合的车辆跟踪被引量：13
2021年
为提高车辆前向防碰撞预警系统对前方道路环境感知的准确性,提出一种毫米波雷达与视觉传感器信息融合的车辆跟踪方法。提出的剔除雷达干扰目标算法缩短了对干扰目标的处理时间;提出的对称检测算法可对雷达目标兴趣区域进行对称检测,减小雷达目标兴趣区域的横向位置误差;提出的KCF-KF组合滤波算法可提高跟踪车辆的精度。实车试验表明,该方法可有效跟踪车辆位置信息,像素坐标系下的X、Y坐标跟踪准确率分别超过97.34%与95.19%。
胡延平刘菲魏振亚赵林峰
关键词：毫米波雷达视觉传感器信息融合车辆跟踪
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