薄坤
- 作品数：12 被引量：46H指数：3
- 供职机构：上海海事大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术发展基金交通运输建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 气象灾害对城市公交运行影响的指标框架研究被引量：1
- 2017年
- 全球各地气象灾害频发,对交通系统产生了严重的影响。公共交通是城市正常运行不可或缺的部分,严重的气象灾害易引起乘客大面积滞留、运行服务延误乃至停运,造成严重的经济损失。本文梳理了气象灾害对城市公共交通的影响因素、影响阈值,并构建了气象灾害对城市公共交通的影响指标体系。为公交、轨道和公共交通基础设施维护企业和政府管理部门的预警机制和应急预案提供理论依据,促进更好提高公共交通应急效率、降低影响程度和减少事故损失。
- 薄坤滕靖刘好德
- 关键词：交通管理公共交通指标体系气象灾害
- 一种城市公交韧性评价方法、装置及计算机设备
- 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种城市公交韧性评价方法、装置及计算机设备，即先根据城市公交线网的公交拓扑网络数据以及已记录的车辆运行数据和客流采集数据，自动计算得到待评价对象分别在第一场景下和在第二场景下的且与服务性...
- 薄坤张岑
- 大城市中心区新能源公交车选型决策方法研究
- 在低碳城市交通发展背景下,通过分析国内外新能源公交车的发展状况和主流新能源公交车型(天然气公交车、混合动力公交车、纯电动公交车、燃料电池公交车)的技术经济特征,提出大城市中心区新能源公交车型选择决策模型,并结合上海市中心...
- 薄坤滕靖
- 关键词：大城市中心区新能源公交车车型选择
- 文献传递
- 暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为被引量：5
- 2019年
- 基于暴雨内涝天气对公交线路运行影响强弱的三种情形,通过实际调查(RP)和意向调查(SP)的调查结果进行效用模型估计和决策变量的敏感性分析,解析暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为机理,得到公交乘客出行选择行为的影响因素(由强至弱)是步行时间、票价、车内时间和车内拥挤程度,以及所选出行方式的主要特点(由强至弱)是零换乘、低票价、中途易更改出行意愿和运行稳定.最后根据上述结果,从调度指挥、对信息服务、交管保障三个方面进行了暴雨内涝天气下公交应急预案的探讨.
- 薄坤滕靖滕靖韩大海
- 关键词：公交乘客
- 大城市中心区新能源公交车选型决策方法研究
- 在低碳城市交通发展背景下,通过分析国内外新能源公交车的发展状况和主流新能源公交车型(天然气公交车、混合动力公交车、纯电动公交车、燃料电池公交车)的技术经济特征,提出大城市中心区新能源公交车型选择决策模型,并结合上海市中心...
- 薄坤滕靖
- 关键词：大城市中心区新能源公交车车型选择
- 文献传递
- 暴雨内涝下城市公交线网应急点识别方法被引量：1
- 2022年
- 提出一种暴雨内涝下城市公交线网应急点的识别方法,为气象灾害前常规、短时以及灾中有无突发、有无实时动态要求的应急预案提供制定方法。首先,构建能够反映暴雨内涝灾害演化特征的公交线网脆弱点评价体系,包含站点度中心性、站点介数中心性、区间介数中心性和公交线网有效性的静态指标,和由客流OD站点度、客流OD区间介数、乘客换乘中心度组成的乘客中心性和车辆中心性的动态指标。然后,采用L-Space法构建有向有权公交线网拓扑结构,基于脆弱点评价指标计算出网络各要素的脆弱性指标值。最后,提出保障公交通行条件、公交运行服务水平和两者兼顾的三种应急目的,确定应急点。该方法实现了高效识别大规模(千级)站点的公交线网脆弱点,静态脆弱性指标适用于政府应急管理部门和公交运营部门的灾前常规应急预案制定,动态脆弱性指标适用于灾前短时、灾中等具有突发、实时动态要求的应急预案制定。
- 薄坤杨正赖雄飞滕靖
- 关键词：城市交通应急预案脆弱性分析公交线网
- 鹿特丹临港工业发展给我国港口的启示被引量：31
- 2005年
- 薄坤李永杰黄芳
- 关键词：港口资源
- 暴雨内涝下公交应急方案评价方法被引量：1
- 2023年
- 为甄选出不同暴雨内涝情景下的最优公交应急方案,提出一种公交应急方案评价方法。提出不与地铁联动和与地铁联动两种公交应急路径设计思路。以公交出行成本最低为目标,搜索最优公交应急路径。构建公交线网的连通效率、运行效率和应急效率3个评价指标对公交应急方案进行评价。结果表明,不与地铁联动时宜启动临时公交接驳线路,与地铁联动时宜采用原线接驳的方式。假设3种暴雨内涝情景,从情景1到情景3暴雨内涝程度逐步加剧。与原公交线网相比,各公交应急方案的运行效率降幅较小且接近;不与地铁联动和与地铁联动时情景1下的应急效率最高。
- 薄坤杨正
- 关键词：城市交通
- 气象灾害下公共交通乘客的出行方式选择被引量：3
- 2017年
- 随着全球气候变暖,近几年气象灾害频发,对以公共交通出行为主的大城市交通系统影响严重。以城市常见的台风、暴雨为研究背景,建立多元Logit模型,对公共交通乘客的出行选择行为进行预测,得出费用、途中时间和换乘次数三个决策变量对出行选择行为有负效应,其中,途中时间是最主要的影响因素,乘客倾向于选择时间和速度有保证性的地铁方式出行。同时为公共交通管理部门在应急预警方案的制定方面,提供了理论支持,具有较强的现实意义。
- 薄坤滕靖
- 关键词：交通管理公共交通多元LOGIT模型气象灾害
- 上海内河运输发展研究被引量：4
- 2009年
- 为发展上海内河运输,实现长三角地区可持续发展,就上海内河运输发展现状进行分析,总结目前上海内河运输发展中存在的主要问题,预测其发展趋势,根据相关发展规划及近期建设任务,提出推进内河运输发展规划和相关政策的建议:内河运输系统要"统筹规划,同步实施",加速内河船舶标准化建设,扶持内河运输企业等。
- 薄坤祝毅然
- 关键词：内河运输航道整治集疏运系统
