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李昆

作品数：10 被引量：90H指数：5
供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金河北省交通厅科学技术项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇沥青
  • 6篇橡胶沥青
  • 6篇混合料
  • 5篇沥青混合
  • 5篇沥青混合料
  • 4篇橡胶沥青混合...
  • 2篇应力
  • 2篇应力吸收
  • 2篇应力吸收层
  • 2篇橡胶沥青应用
  • 2篇沥青混凝土
  • 2篇反射裂缝
  • 1篇动稳定度
  • 1篇冻融
  • 1篇冻融劈裂
  • 1篇冻融劈裂试验
  • 1篇性能试验
  • 1篇旋转压实
  • 1篇压实
  • 1篇有限元

机构

  • 10篇同济大学

作者

  • 10篇黄卫东
  • 10篇李昆
  • 2篇王鹏
  • 1篇黄明
  • 1篇路贺伟
  • 1篇王翼
  • 1篇郑茂

传媒

  • 2篇同济大学学报...
  • 2篇上海公路
  • 2篇公路工程
  • 1篇山西建筑
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 6篇2009
  • 2篇2008
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于高温性能的橡胶沥青混合料级配选择被引量：8
2009年
橡胶沥青混合料具有良好的高温稳定性,但是由于橡胶粉性能与其他改性沥青存在较大差异,同时橡胶沥青混合料采用高油石比、低矿粉比例,选择合理的级配对于其高温性能具有重要的意义。针对橡胶沥青高温稳定性的级配选择国内尚缺乏系统的研究。通过室内车辙试验,根据橡胶沥青混合料高温稳定性和水稳定性(在水作用下的高温稳定性)两方面比较亚利桑那州间断级配、SMA和AC这3种级配。研究发现,考虑综合考虑高温性能和水稳定性能,亚利桑那州间断级配优于SMA和AC级配。
李昆黄卫东王伟
关键词：橡胶沥青橡胶沥青混合料车辙试验动稳定度
用于应力吸收层的混合料设计与性能试验被引量：1
2010年
在应力吸收层参数对其防反性能分析的基础上,采用AC—10级配设计橡胶沥青应力吸收层,相比单一粒径橡胶沥青应力吸收层,该级配不仅发挥了橡胶沥青黏度高、弹性大的优势,级配的设计更增加了应力吸收层的防水和黏结效果。考虑到STRATA应力吸收层良好的防反效果,同时对其加以设计比较,还就橡胶沥青混合料的黏结性和模量进行了实验研究,提出了适合于应力吸收层的材料和工艺设计。
李昆黄卫东王鹏
关键词：应力吸收层混合料设计
废玻璃沥青混合料性能试验研究被引量：2
2009年
对废玻璃替代部分集料后的沥青混合料性质进行了试验研究,分析了废玻璃沥青混合料和普通混合料的空隙特征,比较了废玻璃混合料同普通沥青混合料的稳定度、流值和劈裂强度比等力学特性,表明废玻璃沥青混合料的稳定度、流值指标较普通混合料有所降低,冻融劈裂强度比要高于普通混合料,废玻璃沥青混合料有良好的反光特性。
路贺伟李昆黄卫东
关键词：废玻璃沥青混合料稳定度
基于有限元方法的应力吸收层延缓反射裂缝分析被引量：18
2011年
半刚性材料目前占到我国各等级公路路面基层材料用量的95%以上,半刚性基层沥青路面虽然具有板体强、抗冻性好等诸多优点,但是容易出现反射裂缝。国内外对半刚性基层沥青路面反射裂缝的防治包括增加沥青面层厚度、在基层与面层之间增加级配碎石层或应力吸收中间夹层等多种方式。这些措施的侧重各有不同,综合利用多种防裂措施与方法可以达到最佳的防裂措施。力图通过三维有限元建模分析,分别考虑层间连续和层间光滑两种状态,施加正荷载和偏荷载,用以分析典型路面结构中路面厚度对面层底部受力状态的影响,得出单纯增加路面厚度并非最佳防裂手段,并论证了保持良好层间粘结对与延缓反射裂缝的重要意义。并通过荷载作用下加铺应力吸收层的路面结构的力学分析,提出了合理的应力吸收层厚度和模量,指出应力吸收层与半刚性基层粘结良好的重要性。
王鹏李昆黄卫东
关键词：反射裂缝有限元分析应力吸收层
橡胶沥青混合料的疲劳性能被引量：15
2009年
参考美国AASHTO TP8标准要求,根据中国沥青混合料的成型现状,采用MTS(material test system)控制加载,选择改进的三分点加载小梁弯曲疲劳试验评价了亚利桑那州体系下的橡胶沥青混合料的疲劳性能.试验结果表明:橡胶沥青混合料的疲劳寿命与应变水平有着很好的线性关系;使用了间断级配和高沥青用量的橡胶沥青混合料的疲劳性能明显好于一般AC-13级配下的SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)改性沥青混合料和基质沥青混合料;橡胶沥青混合料优异的疲劳性能与高温稳定性与沥青及特殊的级配有密切关系.
黄卫东王翼高川李昆
关键词：橡胶沥青改性沥青沥青混合料级配
橡胶沥青混合料疲劳性能影响因素研究被引量：31
2009年
参考美国国家公路与运输协会（AASHT0）标准TP8要求，根据中国沥青混合料的成型现状，采用材料试验机（material test system，MTS）控制加载，选择改进的三分点加载小梁弯曲疲劳试验对橡胶沥青混合料疲劳性能影响因素进行了研究．研究表明：橡胶沥青油石质量比在7．5％～9．0％时，橡胶沥青混合料的疲劳寿命随沥青掺量的增加而增大；在正常的空隙率范围内，随着空隙率的减小，橡胶沥青混合料的疲劳寿命逐渐增加，但饱和度太高，对混合料的疲劳性能不利；胶粉掺量在19％时的疲劳性能最好．对各影响因素进行关联度分析表明，空隙率对橡胶沥青混合料的疲劳性能影响最为显著，沥青饱和度、油石质量比和胶粉掺量对疲劳性能也有较大影响．
黄卫东高川李昆
关键词：橡胶沥青空隙率沥青用量
美国橡胶沥青应用调查与研究现状
介绍了废弃轮胎在美国各州道路工程中的应用，总结了其使用过程中的经验。对于成本、回收、环境污染和施工人员健康的评估作了归纳与分析。对我国废弃轮胎在路面工程中的应用具有借鉴作用。
黄卫东李昆
关键词：沥青混凝土环境污染路面材料工程应用
文献传递
基于冻融劈裂试验旋转压实与马歇尔击实法的对比
混合料的冻融劈裂试验,考察了马歇尔方法成型试件的击实法与superpave成型试件的旋转压实法对孔隙率的控制情况,得出旋转压实较能更好的控制孔隙率,并研究和分析了孔隙率控制在沥青混合料抗水损坏的重要性.
黄明黄卫东郑茂李昆
关键词：FREEZE-THAWSUPERPAVESGC
美国橡胶沥青应用调查与研究现状被引量：14
2008年
介绍了废弃轮胎在美国各州道路工程中的应用,总结了其使用过程中的经验。对于成本、回收、环境污染和施工人员健康的评估作了归纳与分析。对我国废弃轮胎在路面工程中的应用具有借鉴作用。
黄卫东李昆
关键词：沥青混凝土
橡胶沥青混合料在保沧高速公路试验段中的应用被引量：3
2009年
介绍了橡胶沥青混合料的设计、生产和施工。通过试拌,确定了胶粉的最佳胶粉掺量;采用美国亚利桑那州推荐的橡胶沥青混合料间断级配,按照马歇尔方法进行配合比设计;并对生产施工过程中的关键环节加以控制;试验路监测结果表明,橡胶沥青应力吸收层对延缓反射裂缝效果明显。
高川黄卫东王伟李昆
关键词：橡胶沥青橡胶沥青混合料反射裂缝施工工艺
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