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金洋

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：上海汽车工业科技发展基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电机
  • 1篇电子差速
  • 1篇系统设计
  • 1篇轮毂
  • 1篇轮毂电机
  • 1篇滑动率

机构

  • 1篇上海交通大学

作者

  • 1篇杨林
  • 1篇金洋
  • 1篇吴道龙

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于二次转矩分配的电子差速系统设计被引量：1
2017年
为提升分布式驱动车辆在转弯过程中的动力性和稳定性,对电子差速控制系统进行了研究。提出了插电式混合动力客车轮毂电机目标转矩的二次分配策略:以两侧车轮垂直载荷比为转矩分配标准的第1次目标转矩分配和以车轮滑动率进行转矩修正的第2次目标转矩分配。经试验验证,该控制策略能够很好地实现电子差速控制,且在电机转矩控制和车辆滑动率控制上具有较高的控制精度。
吴道龙杨林金洋
关键词：滑动率轮毂电机
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共1页<1>
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