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王明科

作品数:4 被引量:0H指数:0
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 1篇油耗
  • 1篇整车
  • 1篇制动
  • 1篇数据分析
  • 1篇内阻
  • 1篇汽车
  • 1篇力测量
  • 1篇轮胎
  • 1篇节温器
  • 1篇计算装置
  • 1篇国标
  • 1篇仿真
  • 1篇SIMULI...
  • 1篇SIMULI...
  • 1篇MATLAB
  • 1篇MPV
  • 1篇车辆
  • 1篇车载
  • 1篇车载空调

机构

  • 4篇泛亚汽车技术...
  • 1篇上汽通用汽车...

作者

  • 4篇王明科
  • 1篇陈勇
  • 1篇李义顺
  • 1篇朱文卿

传媒

  • 3篇上海汽车

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2020
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于车轮减速度计算制动阻力的研究
2020年
车辆道路滑行阻力包括风阻和车辆内阻,在整车开发中具有非常重要的意义。目前,主要通过性能台架试验来测量车辆内阻,因查找问题时需要拆装零件反复多次做试验,费时费力。文章通过分析数据计算减速度的方法,分离几乎不受车速影响的各系统的阻力,如制动系统阻力等。此外,为方便快速分析数据,本研究基于Matlab GUI设计了计算工具。通过试验验证对比发现,由此方法计算得到的数据与台架数据相符,可同时满足定性分析和定量计算的要求,并可扩展到带挡计算时的阻力分析。
王明科邢晓春欧阳广彬
关键词:MATLAB数据分析
基于SIMULINK的某MPV车载空调制冷能耗仿真
2023年
针对传统能源车型在开启空调制冷时能耗大幅增加,我国最近实施了一系列促进车载空调节能减排的法规,但是依规进行实车能耗测试耗时费力,所以文章参考最新国标的测试流程,以某MPV样车为研究对象,建立整车热负荷和空调系统制冷SIMULINK模型,并联合整车模型,仿真车载空调制冷的能耗水平。随后与整车试验结果对比,验证模型的仿真合理性。最后理论分析某些可能影响整车能耗和热负荷的典型因素,为后续车型能耗开发提供参考。
朱文卿欧阳广彬王明科
关键词:SIMULINK模型国标车载空调
整车制动拖拽力测量机构
本申请公开了一种整车制动拖拽力测量机构。整车制动拖拽力测量机构包括:支撑装置,用于支撑整车使得安装于整车上的轮胎能够自由转动;测量装置,用于测量所述轮胎的转速;以及计算装置,用于根据所述测量装置所测得的转速计算制动拖拽力...
邢晓春王明科欧阳广彬何剑飞蔡永豪李立飞邬立波惠鹏朱文卿许翔
对某自动档车型油耗的优化研究
2014年
基于车辆静置温度和台架试验技师的操作技巧这两个噪声因子,运用DFSS对某自动档车型的节温器开启温度、换档点、怠速转速等参数进行油耗优化研究,通过模拟软件对油耗的模拟分析与实际试验结果的关联比对,不断优化分析模型,最终实车验证油耗目标的改进且结果更加稳定。
李义顺王明科陈勇
关键词:油耗节温器汽车
共1页<1>
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