吴胜奇
- 作品数：11 被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 喷嘴结构对孔内过热流体及闪沸喷雾特性影响的研究
- 如今,直喷汽油机以其良好的瞬态响应,低油耗在乘用车上得到广泛的应用。但是,随着排放法规越来越严格,及直喷汽油机朝着小型化高增压方向发展,使其排放问题更加严峻,也受到更多的重视。闪沸喷雾能在较低喷射压力条件下产生雾化效果良...
- 吴胜奇
- 关键词：雾化机理
- 文献传递
- 双组分燃油蒸馏及喷雾闪沸特性研究
- 2017年
- 在较高燃油温度及较低环境背压下,直喷喷雾易发生闪沸。闪沸喷雾具有贯穿距小、易于雾化等优势,能够有效降低发动机排放、提高燃油经济性,在直喷发动机中具有较好应用前景。然而随着涡轮增压的使用,进气压力的提高导致喷雾较难达到闪沸状态。针对这种现象,在研究混合燃油蒸馏特性后提出了通过向高沸点燃油中添加低沸点燃油的方式来促进喷雾的闪沸。试验燃料为一系列不同比例低沸点燃油(异戊烷)与高沸点燃油(正十一烷)组成的混合燃油,通过蒸馏测试探究了不同组分燃料的蒸馏特性;通过在定容弹内拍摄不同燃油温度、环境背压下的燃油喷雾的米氏散射图,研究了混合燃油形态变化规律。结果表明,不同于单一油品仅在沸点时沸腾产生馏出物,混合燃油是在一定的温度范围内均会沸腾产生蒸馏物,表现为3段式蒸馏曲线;混合燃油蒸馏前期大部分馏出物为低沸点燃油,表明混合燃油受热时,低沸点燃油会优先蒸发;对喷雾宏观形态的测量结果表明,向高沸点燃料中添加低沸点燃油能够使喷雾在高背压下达到闪沸状态,且40%体积分数是最佳的添加量;另外,油温越高添加低沸点燃油对喷雾闪沸的促进效果越好。
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- 关键词：汽油机混合燃料蒸馏
- 一种用于喷雾、燃烧、碳烟生成特性测试的多功能定容弹
- 本发明公开一种用于喷雾、燃烧和碳烟生成测试的定容弹，包括：本体、二到六个光学窗口。本发明的本体构造简单，光学窗口采用双层玻璃（即承压厚玻璃与隔热薄玻璃）和空气隔热层保护，提供稳定的高温高压试验环境。具有结构紧凑、构造简单...
- 张玉银林柏洋吴胜奇李世琰
- 文献传递
- 一种基于数据融合的二维及三维瞬态流场数据库生成方法
- 本发明公开了一种基于数据融合的二维及三维瞬态流场数据库生成方法，涉及复杂液体及气流流动领域，通过对复杂流动的三维流场进行数值仿真，生成特定条件下高精度三维瞬态流场；采用高精度3D打印技术制作三维瞬态流场模型，主体计算域采...
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- 一种用于可视化高温高压容器的光学窗口
- 本发明公开一种用于可视化高温高压容器的光学窗口，包括一薄玻璃、一厚玻璃、薄玻璃固定器、厚玻璃固定器、绝热环形垫片和密封圈。本发明采用双层玻璃结构和空气隔热层设计，能够承受相当于增压柴油机燃烧前的温度（1100K以上）和压...
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- 文献传递
- 一种燃油加热油轨以及利用油轨实现燃油闪沸喷雾的方法
- 本发明公开了一种燃油加热油轨，包括油轨本体、加热元件、温度传感器、压力传感器、油泵和控制器，加热元件被配置为安装在油轨本体内部，压力传感器实时监测油轨内油压，温度传感器实时监测油轨本体内燃油的温度，并将温度发送给控制器，...
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- 文献传递
- 一种用于可视化高温高压容器的光学窗口
- 本发明公开一种用于可视化高温高压容器的光学窗口，包括一薄玻璃、一厚玻璃、薄玻璃固定器、厚玻璃固定器、绝热环形垫片和密封圈。本发明采用双层玻璃结构和空气隔热层设计，能够承受相当于增压柴油机燃烧前的温度（1100K以上）和压...
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- 文献传递
- 一种缸盖上喷油器快速温控系统
- 本发明公开了一种缸盖上喷油器温控系统，包括循环腔体和温度传感器模块，所述循环腔体环绕在缸盖的喷嘴周围，缸盖冷却液流经所述循环腔体，温度传感器模块包括第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述喷嘴的外表面...
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- 文献传递
- 一种用于喷雾、燃烧、碳烟生成特性测试的多功能定容弹
- 本发明公开一种用于喷雾、燃烧和碳烟生成测试的定容弹，包括：本体、二到六个光学窗口。本发明的本体构造简单，光学窗口采用双层玻璃（即承压厚玻璃与隔热薄玻璃）和空气隔热层保护，提供稳定的高温高压试验环境。具有结构紧凑、构造简单...
- 张玉银林柏洋吴胜奇李世琰
- 文献传递
- 喷嘴孔数及其布置对汽油直喷喷嘴闪沸喷雾-环境气体相互作用影响的研究被引量：1
- 2016年
- 为了区分火花塞点火式缸内直喷(SIDI)发动机喷雾和环境气体两相流场,将优化后的高速双色PIV(Particle Image Velocimetry)技术应用于多孔直喷喷油器的喷雾和环境气体速度的测试。此双色PIV系统由一个特殊的示踪和滤波系统组成,可同时对燃油喷雾及其环境气体的速度场进行测量。本研究采用该双色PIV方法研究不同环境压力和燃油温度的条件下,喷嘴孔数及其布置情况对燃油喷雾和环境气体的相互作用的影响。在此研究中,对3个汽油直喷喷嘴做了详细的研究,包括1个6孔喷嘴,1个3孔喷嘴及1个2孔喷嘴。研究结果表明,随着燃油温度的提高或者环境气体压力的降低,喷雾雾化增强,燃油颗粒粒径减小,导致喷雾油束变宽,喷雾与环境气体接触面积变大,喷雾和环境气体的两相流场的作用变强。不同孔数和布置的喷油器在冷态及闪沸条件下油束间干扰作用的强度不同,导致喷雾传递给环境气体的动能不同。较强的油束间的干扰作用加强了燃油喷雾与环境气体之间的动量交换过程,进而增强了环境气体的动能。
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- 关键词：燃油喷雾燃油雾化
