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张胜敏

作品数:21 被引量:88H指数:5
供职机构:中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划西北工业大学基础研究基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 15篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 11篇火箭
  • 9篇火箭发动机
  • 8篇固体火箭
  • 8篇固体火箭发动...
  • 5篇喷管
  • 5篇燃烧
  • 4篇燃烧室
  • 4篇粒度
  • 4篇粒度分布
  • 3篇点火
  • 3篇羽流
  • 3篇推进剂
  • 3篇金属含量
  • 3篇发动机
  • 2篇推力
  • 2篇喷管喉部
  • 2篇碰撞
  • 2篇燃气发生器
  • 2篇粒径
  • 2篇镁粉

机构

  • 20篇西北工业大学
  • 3篇南昌航空大学
  • 2篇中国航天科技...
  • 1篇中国运载火箭...

作者

  • 21篇张胜敏
  • 17篇胡春波
  • 9篇何国强
  • 6篇夏盛勇
  • 3篇徐义华
  • 3篇邓哲
  • 3篇李佳明
  • 2篇杨玉新
  • 2篇李江
  • 2篇肖虎亮
  • 1篇武渊
  • 1篇万小朋
  • 1篇秦飞
  • 1篇陈剑
  • 1篇魏祥庚
  • 1篇贾有军
  • 1篇白彦军
  • 1篇刘佩进
  • 1篇卢明章
  • 1篇胡滨

传媒

  • 8篇固体火箭技术
  • 2篇弹箭与制导学...
  • 2篇推进技术
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇实验流体力学

年份

  • 2篇2015
  • 4篇2013
  • 7篇2012
  • 6篇2011
  • 2篇2010
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种研究凝相颗粒碰撞规律的试验装置
本实用新型提出了一种研究凝相颗粒碰撞规律的试验装置,包括试验段组件和颗粒发生器,试验段组件包括试验壳体和通气接头,颗粒发生器包括燃烧室、封头、推进剂和速度调节件;颗粒发生器安装在试验壳体的空心连接段内。通过选择颗粒发生器...
胡春波夏盛勇张胜敏何国强
文献传递
Mg/CO2火箭推进技术研究
为了研究Mg/CO粉末火箭发动机的点火和燃烧特性,初步确定了粉末火箭发动机构型并设计了一种粉末供给系统。试验结果表明,目前设计的粉末供给系统能将粉末燃料有效输送到发动机燃烧室而不会发生堵塞现象;通过调节伺服电机的转动速度...
何国强张胜敏胡春波
关键词:镁粉点火燃烧
文献传递
固体火箭发动机喷管喉部凝相颗粒粒度分布实验被引量:5
2012年
设计了一种新的收集固体火箭发动机喷管凝相颗粒的实验装置,针对典型的HTPB复合推进剂,开展了喷管喉部凝相颗粒的收集实验和粒度分析,研究了燃烧室压强和收敛角度对喷管喉部颗粒粒度分布的影响规律。研究结果表明,喷管喉部的凝相颗粒在0.27~50μm之间都有颗粒存在,凝相颗粒主要集中在0.3~15μm之间,粒径大于15μm的颗粒较少;燃烧室压强对颗粒粒径有较大影响,随着燃烧室压强的升高,凝相颗粒粒径变小,粒度分布更为集中;燃烧室压强相同的条件下,收敛角度对喷管喉部的凝相颗粒粒度分布影响较小。
张胜敏胡春波夏盛勇李佳明
关键词:固体火箭发动机喷管喉部粒度分布
喷管喉部热流密度测量实验研究被引量:3
2013年
为剥离热化学烧蚀对喷管喉部热流密度测量的影响,将HT50-20热流计安装在喷管喉部,使之直接接触燃气,测量不同燃气温度条件下喷管喉部的热流密度,并获得了来流燃气的参数,在此基础上,对喷管喉部热流密度进行了数值模拟计算。实验结果表明,当喉部燃气温度分别为611、551、457 K时,热流密度分别为0.496、0.471、0.317 MW/m2,实验数据可为相关数值模拟提供实验验证。
肖虎亮胡春波张胜敏邓哲秦飞
关键词:喷管喉部热流计热流密度
固体发动机水下点火尾流变化过程试验研究被引量:22
2015年
采用高速摄像机对发动机水下点火工作的尾流生长变化过程进行了记录,获得了尾流形态及其演化过程,分析了水环境对发动机尾流结构变化的影响。试验结果表明,发动机水下点火瞬态特性与空气中有很大的不同,水下尾流前进速度相比在空气中显著降低,同时轴向阻滞作用导致尾流向径向扩展;尾流可分为气泡区、掺混区和混合区;尾流一直发生小幅震荡,间歇发生大幅震荡,小幅震荡和大幅震荡是发动机水下工作的基本属性。
贾有军张胜敏尤俊峰白彦军
关键词:固体火箭发动机尾流场
喉栓体装配偏差引起流动变化及其受力分析
2011年
为了解决喉栓发动机中喉栓体严重烧蚀和折断的问题,文中通过数值模拟,分析了喉栓体装配偏差引起的流动变化及其对喉栓体受力的影响,得到如下结论:喉栓体沿径向受力随着平移偏差的增大而增加。喉栓体的偏转角度小于2°时,可以不考虑径向偏差对流动的影响;偏转角度在2°~4°,则需要考虑其对流动的影响;当偏转角度大于4°时,喉栓发动机推力会出现较大偏心,严重影响发动机性能,必须严加防范。
卢明章张胜敏周战锋何国强
关键词:固体火箭发动机喉栓数值模拟
粉末火箭发动机推力调节试验研究被引量:11
2015年
为了验证粉末火箭发动机的多次点火启动及推力调节等技术,利用设计的发动机开展了试验研究。研究结果表明,在高能火花塞作用下,粉末火箭发动机可实现多次点火启动及关机,且启动及关机的次数、时间间隔等可随意调节;通过调节粉末燃料和氧化剂的流量,可实现粉末火箭发动机的推力调节技术,推力调节比达到6.5。
张胜敏杨玉新胡春波
关键词:推力调节点火关机
高压环境中Mg/CO_2点火燃烧性能分析被引量:3
2013年
设计加工了一种用以研究高温高压环境下粉末颗粒点火燃烧性能的实验装置,利用该装置开展了镁粉在CO2气体中点火燃烧性能的实验研究。实验结果表明,镁粉在CO2气体中的点火温度在830~980 K之间,且点火温度与镁粉粒径和环境压强之间有一定的关系;镁粉点火燃烧由局部表面反应开始,随后火焰迅速覆盖整个镁粉表面,在燃烧火焰上方有大量的镁蒸气向四周扩散传播,整个燃烧过程中都伴随有脉动燃烧现象;镁粉在CO2中的燃烧,气相燃烧同颗粒表面的多相反应同时发生,但整个过程是扩散控制的蒸气相燃烧。
彭小波张胜敏魏祥庚
关键词:镁粉点火
Mg/CO2粉末火箭发动机探索研究
粉末火箭发动机是一种新概念推进系统,具有能量高、密度比冲大、推力可调、可多次启动、安全性好等优点。以Mg/CO2作为推进剂的粉末火箭发动机在深空探测应用上具有不可比拟的巨大优势,本文对Mg/CO2粉末火箭发动机的工作原理...
邓哲胡春波张胜敏胡滨何国强刘佩进
关键词:火星探测火箭发动机
C/C喉衬热反应边界层内组分分布数值分析被引量:1
2012年
为研究C/C喉衬热反应边界层内的组分浓度梯度变化规律,基于C/C喉衬的热化学烧蚀理论,建立了组分输运方程。采用有限速率化学反应模型,对C/C喉衬热反应边界层内的组分分布进行了数值研究。计算结果表明,喷管喉部的热化学烧蚀反应最为剧烈,边界层内的热化学烧蚀反应由化学动力学与组分扩散共同控制。推进剂中含铝与否对组分分布影响较大,燃烧室压强及喷管尺寸影响较小。
李佳明胡春波张胜敏
关键词:C/C喉衬热反应边界层
共3页<123>
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