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张利民

作品数：3 被引量：38H指数：3
供职机构：沈阳航空航天大学动力与能源工程学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇ANSYS
  • 1篇动力特性
  • 1篇压气机
  • 1篇叶片
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇转速
  • 1篇转子
  • 1篇转子临界转速
  • 1篇转子系统
  • 1篇力特性
  • 1篇临界转速
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇静子
  • 1篇静子叶片
  • 1篇机匣
  • 1篇航空发动机
  • 1篇航空发动机叶...
  • 1篇发动机叶片

机构

  • 3篇沈阳航空航天...

作者

  • 3篇王克明
  • 3篇张利民
  • 3篇吴志广

传媒

  • 2篇沈阳航空工业...
  • 1篇沈阳航空航天...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
叶片模态分析的单元类型选择被引量：14
2011年
由于有限元单元类型的选择、网格划分精细程度上的不同,同一个模型的分析结果会有不同。本论文结合某型航空发动机叶片模态分析的实例,分析了单元类型的选择和网格划分精细程度的高低对分析结果精度的影响;揭示了随网格划分精细程度的变化,分析结果的收敛规律;并用有理论解的悬臂梁验证了收敛规律。
张利民王克明吴志广
关键词：航空发动机叶片模态分析ANSYS
利用ANSYS进行转子临界转速计算被引量：20
2010年
利用ANSYS 12.0软件建立转子-支承系统的一维模型和三维模型,计算了两种模型的临界转速和振型。并把两种模型的计算结果与用传递矩阵法求得的计算结果进行了对比。通过对比发现一维模型求解法与三维模型求解法的最大相对误差为5%,另外一维模型求解法对计算机的配置要求低,计算耗时短。
张利民王克明吴志广
关键词：临界转速转子系统ANSYS
静子叶片内环结构对机匣动力特性的影响被引量：5
2010年
根据某型航空发动机高压压气机的实际结构进行有限元分析,着重地考虑内环结构的计算模型与常规无内环结构计算模型固有频率的差异。通过比较计算结果明显看出内环结构对机匣弯曲刚度具有明显的加强作用,振动模态对应的固有频率明显增高。由此可以断定以往在计算静子系统动力特性时忽略内环结构或是只考虑内环的等效质量是不合理的。采用本文提出的考虑叶片内环的计算模型才能获得正确的机匣动力特性。
吴志广王克明张利民
关键词：压气机静子有限元分析
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