吴志广
- 作品数：4 被引量：42H指数：4
- 供职机构：沈阳航空航天大学动力与能源工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 螺栓连接件力学特性计算与模态试验对比分析被引量：4
- 2011年
- 接触非线性在工程中是广泛存在的,但目前有限元分析软件尚不能完全解决非线性动力学问题。文中针对一螺栓连接件建立不同传力途径的有限元模型,并与试验结果对比分析,得到最佳建模方案,有效削减接触非线性对动力特性的影响,在工程中解决类似问题具有一定借鉴作用。
- 吴志广乔永利
- 关键词：螺栓预紧力模态试验有限元分析
- 利用ANSYS进行转子临界转速计算被引量：20
- 2010年
- 利用ANSYS 12.0软件建立转子-支承系统的一维模型和三维模型,计算了两种模型的临界转速和振型。并把两种模型的计算结果与用传递矩阵法求得的计算结果进行了对比。通过对比发现一维模型求解法与三维模型求解法的最大相对误差为5%,另外一维模型求解法对计算机的配置要求低,计算耗时短。
- 张利民王克明吴志广
- 关键词：临界转速转子系统ANSYS
- 静子叶片内环结构对机匣动力特性的影响被引量：5
- 2010年
- 根据某型航空发动机高压压气机的实际结构进行有限元分析,着重地考虑内环结构的计算模型与常规无内环结构计算模型固有频率的差异。通过比较计算结果明显看出内环结构对机匣弯曲刚度具有明显的加强作用,振动模态对应的固有频率明显增高。由此可以断定以往在计算静子系统动力特性时忽略内环结构或是只考虑内环的等效质量是不合理的。采用本文提出的考虑叶片内环的计算模型才能获得正确的机匣动力特性。
- 吴志广王克明张利民
- 关键词：压气机静子有限元分析
- 叶片模态分析的单元类型选择被引量：14
- 2011年
- 由于有限元单元类型的选择、网格划分精细程度上的不同,同一个模型的分析结果会有不同。本论文结合某型航空发动机叶片模态分析的实例,分析了单元类型的选择和网格划分精细程度的高低对分析结果精度的影响;揭示了随网格划分精细程度的变化,分析结果的收敛规律;并用有理论解的悬臂梁验证了收敛规律。
- 张利民王克明吴志广
- 关键词：航空发动机叶片模态分析ANSYS
