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原凯

作品数:25 被引量:40H指数:4
供职机构:北京强度环境研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 17篇航空宇航科学...
  • 5篇理学
  • 4篇一般工业技术
  • 1篇矿业工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 4篇运载
  • 4篇运载火箭
  • 4篇整流罩
  • 4篇火箭
  • 4篇降噪
  • 3篇噪声
  • 3篇声场
  • 3篇声学覆盖层
  • 3篇分数阶傅里叶
  • 3篇分数阶傅里叶...
  • 3篇傅里叶
  • 3篇傅里叶变换
  • 2篇信号
  • 2篇声场控制
  • 2篇声振
  • 2篇时频
  • 2篇时频分析
  • 2篇试验件
  • 2篇频段
  • 2篇频分

机构

  • 25篇北京强度环境...
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 25篇原凯
  • 19篇张忠
  • 14篇秦朝红
  • 13篇高博
  • 10篇任方
  • 7篇刘振皓
  • 7篇郭静
  • 6篇王建民
  • 6篇韩丽
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  • 1篇肖健
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  • 1篇侯传涛
  • 1篇程昊

传媒

  • 10篇强度与环境
  • 2篇装备环境工程
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  • 1篇复合材料科学...
  • 1篇第十届全国动...

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2021
  • 3篇2020
  • 6篇2019
  • 5篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
锥柱旋成体跨音速脉动压力风洞试验研究被引量:2
2018年
为研究同时具有"锥—柱"和"柱—裙"拐角的飞行器跨音速脉动压力载荷特征与分布规律,在NF-6风洞中对具有该特点的某旋成体模型开展了试验研究,获得了脉动压力总声压级沿模型纵向的分布规律,及其随来流Ma数与攻角的变化规律。进而通过调整风洞试验段总压改变Re数,获得了脉动压力总声压级在不同Re下的变化规律。结果表明,当来流Ma数达到0.89时,由于激波振荡使旋成体膨胀拐角处出现较强的脉动压力,攻角的增加使脉动压力总声压级有所减小,而Re数的增加使得脉动压力总声压级有所增大,但这种趋势随着来流Ma数接近于1而逐渐减弱。对旋成体跨音速脉动压力载荷的试验研究,为飞行器载荷环境设计提供了依据。
刘振皓任方张翼行李海波原凯魏龙
关键词:旋成体跨音速气动噪声风洞试验
电磁激振器建模与实时控制方法研究
2018年
本文建立了电磁激振器的机电耦合动力学模型,给出了面向实时控制需求的鲁棒控制器设计方法。通过试验对电磁激振器的模型参数进行了识别,通过试验结果与模型结果的对比验证了识别方法的有效性。基于CRIO搭建了快速控制原型验证试验平台,分别开展了空载作用下的加速度、负载作用下的动态力实时控制试验,验证了方法的有效性。
张忠高博原凯郭静孔凡金李海波
关键词:结构动力学鲁棒控制电磁激振器
运载火箭整流罩降噪技术研究进展被引量:4
2019年
由于运载火箭在发射和飞行过程中会经受严酷的发动机喷流噪声和气动噪声,外噪声通过声透射和蒙皮振动声辐射形成整流罩内噪声,过大的内噪声可能导致有效载荷和精密仪器设备的破坏失效,从而降低系统可靠性。因此,需要通过声学优化手段改善整流罩内噪声环境。总结中国外整流罩声学优化的主要方法及工程应用的研究进展,对敷设声学覆盖层、铺设亥姆霍兹共鸣器和主动噪声控制技术等几种主要方法进行了详细介绍,并提出了中国在该领域亟待解决的关键问题。
齐江龙原凯陈雅曦王明杰张卫红
关键词:降噪声学覆盖层主动噪声控制
力热载荷下的一般模态方程及热模态计算被引量:2
2016年
工程中往往遇到静/热/动载荷联合作用下结构的振动问题,其本质为非线性问题,但当振动量级较小时,可以将非线性振动问题简化为线性问题进行处理,从而产生了静载模态和热模态的概念。本文基于连续介质力学及动力学拉格朗日方程,推导了静/热载模态刚度阵和质量阵的一般表达式,一方面简化了具体问题模态质量阵和刚度阵的推导,如梁、板等具体问题静/热载模态只是一般表达式的特例,另一方揭示了商用有限元软件静/热载模态计算错误的原因和其使用的限制。
王建民原凯张忠程昊
关键词:结构动力学
一种耐高温激振测量一体化试验装置
本发明涉及一种耐高温激振测量一体化试验装置,其顶部设置试验件,试验件下方连接陶瓷激振杆的一端,陶瓷激振杆的另一端依次穿设隔热风冷组件、箱式激振器固定架、弹簧片直至激振器,所述隔热风冷组件设置在激振器固定架的上方,所述弹簧...
高博王建民张忠郭静原凯韩丽秦朝红魏龙
混响激励下运载火箭全频段响应预示方法对比
<正>0引言目前广泛应用于航天飞行器结构声振响应预示的方法包括有限元方法和统计能量法。有限元方法是一种现代数值方法,它将连续的求解域离散为有限个单元组成的组合体,并用这样的组合体来模拟和逼近求解域,但单元数会随频率的升高...
原凯任方秦朝红张忠高博
文献传递
基于改进FxLMS算法的空间噪声主动控制研究被引量:4
2019年
针对运载火箭在起飞和飞行过程中面临的噪声问题,噪声的主动控制逐渐得到应用,本文介绍了噪声主动控制算法的基本原理,针对自适应滤波前馈算法的稳定性和控制精度问题,提出一种基于归一化泄露FXLMS算法的前馈主动降噪方法。首先采用状态空间方法进行声场次级通道辨识试验,辨识精度较FIR数字滤波器要高,为声场控制提供高精度控制模型;其次通过仿真研究了收敛系数μ、滤波器阶数L对收敛速度和稳态误差的影响规律,结果表明,采用低滤波器阶数L=16,收敛因子μ=0.001能够保证控制系统的稳定性与精度;最后开展了基于改进FxLMS算法的空间噪声主动控制试验,试验结果表明,基于改进FXLMS算法,能够使随机激励下控制区的声压显著降低。
原凯张忠秦朝红高博郭静
关键词:运载火箭
航天器直接声场试验技术研究进展被引量:5
2018年
为了使得航天器的设计、制造与试验能够并行开展,同时降低试验成本、缩短试验周期,在最近十余年,国外发展了直接声场试验技术(DFAT)。这种新型的噪声试验技术与混响场试验相比更为方便、快捷,极大地提高了试验效率。针对未来飞行器研制与试验,论述了DFAT技术的进展情况。从扬声器阵列的布置方式、控制技术的改进和DFAT技术目前所具备的能力现状等三个方面阐述了DFAT试验系统的组成与发展,对近十年来国外开展的典型DFAT试验进行了梳理,并总结了在试验中发现的声场一致性、与混响场的差异、试验件结构响应和驻波等相关问题。对DFAT技术的后续应用前景进行了展望,提出了我国发展DFAT技术所面临的问题和挑战。
刘振皓任方原凯李海波张忠秦朝红
关键词:扬声器
分数阶傅里叶变换改进算法在时频分析中的应用被引量:4
2021年
本文对现有分数阶傅立叶变换算法进行改进,并将其应用于非平稳信号时频分析中,从计算速度、计算精度、算法稳定性等角度与现有分数阶傅立叶变换算法进行对比分析,通过算例对比验证改进算法的优势,然后将改进算法应用于非平稳信号时频谱获取,并与基于短时傅立叶变换的时频谱获取方法进行对比,改进算法计算结果稳定,计算速度较快。基于分数阶傅立叶变换的时频谱获取方法可精确获取线性调频信号的时频分布,与短时傅立叶算法相比具有不受调频斜率影响、抗噪声干扰能力强等特点。
高博张忠魏龙原凯王奔
关键词:分数阶傅立叶变换时频分析短时傅立叶变换
基于导纳修正的能量有限元输入功率研究被引量:1
2018年
能量有限元方法是预示结构中高频响应的一种新方法,输入功率是能量有限元方法中的一个重要参数,其准确性直接影响预示结果。本文基于有限大板导纳修正了单频激励下的能量有限元输入功率,提出了随机激励下输入功率的修正方法,将能量有限元输入功率推广到板受随机激励的情形。仿真分析表明,基于导纳修正的能量有限元输入功率方法比无限大板输入功率方法更加准确,验证了基于修正参数的输入功率方法的可行性,提高了能量有限元方法预示的准确性。
原凯王建民秦朝红韩丽张忠
关键词:输入功率导纳修正参数
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