卓建成
- 作品数：21 被引量：48H指数：4
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种梳齿形钢阻尼器
- 本发明涉及一种梳齿形钢阻尼器，包括钢阻尼单元，钢阻尼单元的纵截面为左右对称构造和闭环结构；钢阻尼单元的纵向两端分别设有若干第一条形孔，第一条形孔沿钢阻尼单元的长度方向设置，每端的所有第一条形孔沿钢阻尼单元的横向间隔分布。...
- 马雅林李秀华卓建成王玉珏孙帆任杰朱敏李川潘兴伟李思阳李长年袁明伍大同罗静科王振宇李帅
- 一种桥上道岔区结构、站线-轨道协调设计方法及系统
- 本发明涉及铁道工程技术领域，特别涉及一种桥上道岔区结构、站线‑轨道协调设计方法及系统，通过平移微调渡线位置使道岔关键部件避开梁缝结构，以避免梁端变形对道岔整体线型和内部结构的不利影响；然后通过微调站线间距调控梁缝与岔枕之...
- 杨文茂林红松 代丰卓建成蔡文锋余浩伟胡连军 张威风 钱科元
- 困难山区铁路工程布局设计研究被引量：4
- 2009年
- 研究目的:铁路建设是一项百年工程,尤其是桥隧比重大的山区铁路,各类工程所遇到的地质问题更具复杂性和多样性。因此,对困难山区铁路工程布局设计提出了更高的要求。本文对一条铁路线的桥梁、隧道、路基工程布局设计进行总结,以指导选线和工程处理,力求系统设计最优。研究结论:为了能使困难山区铁路工程建设做到技术可行、经济合理、安全可靠,工程布局设计要纠正"重桥隧、轻路基"的思想,避免出现南昆线、内昆线中桥隧工程布局"偏紧、偏少"的现象,减少"假路基",对可能出现工程病害的高填、深挖及重大不良地质地段,应经桥隧与路基方案综合比选后,考虑经济合理、技术稳妥及安全等因素择优选用,从而降低施工运营风险。
- 卓建成
- 关键词：铁路
- 悬挂式列车曲线通过时车辆晃动问题分析
- 2019年
- 基于多体动力学理论,针对某型悬挂式列车通过曲线时的车辆晃动问题,对其吊销悬挂参数、摇摆减振器布置方式进行了研究。研究结果表明:适当增加吊销的扭转刚度、扭转阻尼以及摇摆减振器阻尼,增大两侧摇摆减振器布置的跨距,均可有效抑制车厢和摇枕晃动,提高乘客舒适性。研究结果可为后续车辆研发以及线路设计提供指导。
- 余浩伟寇峻瑜王晨王晨罗圆罗圆
- 关键词：阻尼
- 高速铁路桥梁病害整治顶梁工作对轨道结构的影响分析被引量：4
- 2023年
- 针对某高速铁路地震后桥梁受损情况及修复方案,研究了修复桥梁工程的顶梁工作对轨道结构稳定性及强度的影响,从减少轨道结构受扰动和缩短修复工作时间的角度,提出了不同顶梁方案在不同轨温下顶梁高度的理论建议值,结果表明:(1)从减少有砟轨道结构扰动的角度考虑,控制顶梁允许高度的主要影响因素为轨道的稳定性;(2)某高速铁路按照建议顶梁高度实施顶梁操作,并在顶梁过程中对桥梁和轨道几何状态进行监测。监测结果表明,钢轨应力及位移均在允许范围内,这验证了轨道适应性理论计算结果的正确性。研究成果可为桥梁病害整治顶梁修复提供参考和借鉴。
- 方宜卓建成陈丽
- 关键词：有砟轨道稳定性
- 广大线扩能改造工程改建方案研究被引量：10
- 2013年
- 研究目的:本文结合广大铁路(广通至大理)工程,分析扩能改造工程措施及主要技术标准,包括扩能方案、限制坡度、提速改造、速度目标值、正线数目的比选,以期对既有铁路扩能改造提供借鉴。研究结论:(1)针对既有线扩能改造工程,既有线往往都是标准低、能力小,运行速度慢,不能满足运输需求的。(2)采用"既有线扩能提速→增建第二线扩能提速→新建双线扩能提速"的思路对本项目进行系统的研究,结合沿线地形地貌、地质条件、城市规划,经技术经济比较,选择运输组织方便、点线能力协调、经济效益良好、市场竞争能力强的改建方案。(3)该研究成果可应用于指导既有铁路扩能改造工程。
- 卓建成
- 关键词：扩能改造
- 数字孪生在轨道交通智能建造业中的应用发展被引量：1
- 2024年
- 数字孪生作为智能轨道建设的关键技术之一,逐渐成为业内研究热点。根据轨道交通智能建造业应用情况,本文从规划设计、加工生产、施工管理和运营维护4个维度,对数字孪生的阶段性成果进行梳理阐述。针对既有研究不足,提出数字孪生技术未来研究方向和重点指向建议。研究结果表明:数字孪生技术能够提高工程质量、降低成本、提高效率,并能提供实时决策支持和全生命周期数据实时共享。数字孪生技术在轨道交通智能建造业中具有广阔的应用前景,将对行业的发展和进步产生积极的推动作用。
- 方宜卓建成杜梦飞
- 关键词：轨道交通智能化
- 一种含挡砟措施的有砟轨道路基结构及其施工方法
- 本发明涉及一种含挡砟措施的有砟轨道路基结构及其施工方法。一种含挡砟措施的有砟轨道路基结构，包括道砟、基床表层和排水系统，位于基床表层的上方且位于道砟两侧的道砟边坡的坡脚均设有挡砟条，挡砟条嵌入基床表层，挡砟条沿基床表层的...
- 司文明卓建成贺钢吴佳霖蒋楚生刘孟适易旭鹏王智猛邹川黄献璋杨飞翔刘汉阳曾惜蒲驰李建华
- 低山浅丘地形高铁选线设计研究被引量：2
- 2019年
- 研究目的:随着国家"八纵八横"高速铁路网与地方城际快铁的持续加快建设,区别于以往困难山区和平原高铁,成渝经济圈范围内以川南城际、渝昆渝宜段、成自、成南达、绵遂内、渝万为代表的低山浅丘地形高铁建设正在有序推进。本文以建设中的川南城际为例,对以行经二线城市为主的西南低山浅丘地形的高速铁路选线设计进行总结,以指导同类型工程的选线和工程处理。研究结论:(1)新建高铁地区(枢纽)线站方案应因时因地,结合不同的地方城市规划、既有路网现状及客流运输组织需求综合比选研究,新建客运站和引入既有站均可采用;(2)低山浅丘地形一般地质不控制选线,选线的边界条件一般以地面大型构筑物为主,前期设计应在建设单位组织下做好相关专项评估及协议签订工作;(3)低山浅丘地形纵断面设计宜遵循低路堑、多桥涵、慎深填的工程布局原则;(4)在铁路投融资改革后,以地方投资为主体的项目越来越多,地方在线站布局的利益诉求及话语权也越来越重,因此在符合国家路网规划基础上,在不影响项目技术标准、投资效益的前提下,设计线站布局应充分尊重地方意见,实现地路合作共赢,和谐发展;(5)本研究成果可供低山浅丘地形的高铁项目设计工作参考。
- 卓建成
- 关键词：铁路选线设计
- 一种真空磁浮管道监测系统
- 本实用新型公开了一种真空磁浮管道监测系统，该系统包括中央处理器、信号处理电路、图像处理模块、振动传感器和图像采集模块。通过振动传感器检测真空磁浮管道产生的振动信号，以及通过图像采集模块采集真空磁浮管道的图像信息，而且，利...
- 谢毅余浩伟林世金寇峻瑜罗圆肖杰刘江涛卓建成鄢红英许朝帅姜梅李涛
- 文献传递
