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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧不稳定性
  • 2篇燃烧室
  • 1篇低污染
  • 1篇定常
  • 1篇性能试验
  • 1篇旋涡
  • 1篇旋涡结构
  • 1篇贫油熄火
  • 1篇涡结构
  • 1篇系统设计
  • 1篇航空发动机
  • 1篇非定常
  • 1篇LESS
  • 1篇SIREN

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 3篇林宇震
  • 3篇李海涛
  • 2篇秦皓
  • 2篇丁志磊
  • 1篇付镇柏
  • 1篇许全宏
  • 1篇李继保

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
中心分级燃烧室预燃级贫油熄火性能试验被引量:14
2014年
对一种单环腔的中心分级LESS(low emissions stirred swirl)燃烧室进行了常压状态下的贫油熄火性能试验研究.采用单头部试验件,研究了预燃级离心喷嘴流量数、进口温度及燃料类型对贫油熄火性能的影响.结果表明:预燃级采用小流量数的离心喷嘴能够降低贫油熄火当量比.进口温度低于150℃的范围内,随着进口温度的增加,贫油熄火当量比迅速降低;进口温度高于150℃时,温度对贫油熄火当量比的影响作用不明显.气态燃料与液态燃料的贫油熄火当量比随火焰筒压降的变化趋势是不同的,但都趋于相同的值,且在5%的火焰筒压降范围内,气态燃料的贫油熄火当量比低于液态燃料.
李海涛许全宏付镇柏林宇震
关键词:航空发动机燃烧室低污染贫油熄火
Siren(旋笛式)激励系统设计及输出特性研究被引量:2
2015年
设计了用于研究燃烧不稳定性、测量火焰传递函数(FTF)的Siren(旋笛式)激励实验系统。采用实验和数值的方法,研究了测量段进出口压差、脉动气路流量、脉动频率对系统输出特性的影响,并分析了系统的共振模态。结果表明,系统输出平均速度由测量段进出口压差决定,脉动速度u′主要受脉动气路流量m′的影响,且流量越大,脉动速度/平均速度百分比(u′/uˉ)也越大,实验中u′/uˉ最大超过了4%。脉动频率则通过影响旋笛出口压力脉动的分布进而影响速度脉动,而系统共振会导致输出u′/uˉ明显增大,系统共振频率在270Hz附近,此时旋笛出口压力脉动达到最大。
丁志磊林宇震秦皓汤冠琼李海涛
关键词:燃烧不稳定性
LESS燃烧室非定常旋流流动被引量:12
2015年
结合实验和CFD数值方法,研究了LESS燃烧室旋流器出口附近的非定常流动特征.一维热线测试结果表明:预燃级出口存在着2249Hz周期性速度振荡,而主燃级出口流动未见明显脉动.通过瞬态LES数值结果检验了在旋流器出口附近采用一维热线测量三维流动速度偏差为8%.另外,数值模拟计算得出预燃级出口速度脉动频率为2 331Hz,与热线测试结果偏差为3.6%.最后通过频谱分析和相关性分析,得出周期性速度脉动由预燃级内进动涡核主导.
秦皓丁志磊李海涛林宇震李继保
关键词:旋涡结构非定常燃烧不稳定性
共1页<1>
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