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刘瑞杰

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:中国人民解放军海军装备研究院更多>>
发文基金:广东省教育部产学研结合项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇潜艇
  • 2篇重叠网格
  • 2篇波浪
  • 1篇应急上浮
  • 1篇稳性
  • 1篇流场
  • 1篇流体力学
  • 1篇静水
  • 1篇回收
  • 1篇计算流体力学
  • 1篇舰船
  • 1篇规则波
  • 1篇规则波浪
  • 1篇AUV
  • 1篇CFD

机构

  • 3篇中国人民解放...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇海军工程大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 3篇刘瑞杰
  • 1篇郭峰
  • 1篇高霄鹏
  • 1篇朱军
  • 1篇陈科
  • 1篇葛义军
  • 1篇黄昆仑
  • 1篇欧勇鹏
  • 1篇杜度
  • 1篇周广礼
  • 1篇王智宇

传媒

  • 2篇船舶力学
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
规则波浪中舰船纯稳性丧失计算研究被引量:4
2017年
[目的]波浪中纯稳性丧失是第二代舰船完整稳性中稳性薄弱性的衡准之一。针对波浪中大倾斜角稳性计算发散问题,[方法]以静水面坐标系为基准,定义了广义纵倾角和广义吃水变量,推导出物理含义清晰的波面方程。在Froude-Krylov假定条件下,结合AutoCAD二维图形面域计算技术和VBA编程方法,提出了规则波浪中舰船纯稳性丧失的计算方法。针对一艘具有阶梯式甲板的舰船,计算了规则波浪中舰船复原力臂曲线,证明大横倾状态具有一致收敛性。[结果]计算得到了规则波浪中稳性变化规律:纵向波浪中,波面高于甲板或低于船底导致有效水线面消失是稳性降低的主要原因;斜浪和正横浪中,波面相对船体横剖面倾斜引起的不对称性,是稳性大幅度降低的主要原因。[结论]计算收敛一致性表明,基于广义纵倾角定义的计算方法可成为评估舰船波浪中纯稳性丧失的有效手段。
朱军刘瑞杰葛义军王智宇黄昆仑
关键词:舰船规则波浪
SUBOFF潜艇回收AUV流场的数值计算
2017年
由于水下远距离传递信息困难,以及受自身携带能源的限制,水下无人航行器(AUV)需要通过母船回收进行能源补充与信息传递.为研究AUV水下回收时的复杂流场,本文基于STAR-CCM+软件,采用重叠网格技术对于潜艇回收AUV时的流场进行研究,分析了AUV在回收过程中受到的压力、流场中的漩涡和速度分布等水动力性能,为水下回收AUV提供了有益的参考.
陈科杜度许钧鑫刘瑞杰郭峰
关键词:AUV重叠网格CFD
基于重叠网格的静水及波浪中潜艇应急上浮数值模拟(英文)被引量:5
2018年
为揭示复杂海洋环境下潜艇应急上浮过程中的强非线性运动及流场特性,文章以Suboff标模为研究对象,基于RANS方程及VOF模型,建立了潜艇应急上浮运动的数值预报方法。在验证了数值造波可行性的基础上,开展了静水及波浪中潜艇应急上浮的直接数值模拟,获得了艇体运动参数的时历过程曲线及其周围流场细节信息,结果表明该方法能够较合理地描述潜艇上浮的运动规律,可为恶劣海况下潜艇上浮的安全评估提供有力支撑。
周广礼欧勇鹏高霄鹏刘瑞杰
关键词:潜艇应急上浮计算流体力学重叠网格波浪
共1页<1>
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