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谢琼

作品数:1 被引量:27H指数:1
供职机构:中国环境科学研究院更多>>
发文基金:能源基金国家环境保护公益性行业科研专项更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇动车
  • 1篇排放清单
  • 1篇温室气体
  • 1篇机动车
  • 1篇N2O
  • 1篇CH
  • 1篇CH4

机构

  • 1篇中国环境科学...

作者

  • 1篇宋敬浩
  • 1篇何立强
  • 1篇解淑霞
  • 1篇祖雷
  • 1篇胡京南
  • 1篇谢琼

传媒

  • 1篇环境科学研究

年份

  • 1篇2014
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
2010年中国机动车CH_4和N_2O排放清单被引量:27
2014年
中国大部分机动车温室气体排放研究都集中于CO2排放,对于CH4和N2O等排放的研究鲜见.以中国机动车污染防治年报(2011年)、中国汽车工业年鉴(2011年)、中国统计年鉴(2011年)以及交通运输部发布的相关信息和数据(2011年)等为基础,结合文献调研和2008─2010年对北京、广州等国内10余座典型城市的实地调查结果,获得2010年我国机动车活动水平及排放特征.基于上述基础信息,解析得到按不同车型、燃料和车龄分布的机动车保有量、年均行驶里程及排放因子,建立2010年中国机动车CH4和N2O排放清单.结果表明:2010年中国机动车CH4和N2O排放量分别为23.90×104和6.01×104t,折算成CO2分别为501.99×104和1 862.51×104t.不确定性分析则显示,中国CH4排放量在18.21×104~27.52×104t之间,N2O排放量在4.32×104~7.62×104t之间.在机动车中,汽车CH4和N2O排放量最大,分担率(某车型污染物排放量占机动车排放总量的比例)分别为77.99%和94.22%,而摩托车和农用车排放分担率较小.在各类汽车中,CH4排放主要来源于轻型汽油车和天然气出租车,二者的排放分担率分别为47.98%和23.42%;N2O排放则主要源于轻型汽油车,其分担率为73.09%.因此,轻型汽油车是削减机动车CH4和N2O排放的重点车型,同时天然气出租车也应作为控制CH4排放的主要车型.
何立强胡京南解淑霞宋敬浩祖雷谢琼
关键词:机动车温室气体排放清单CH4N2O
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