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梅宇

作品数:3 被引量:8H指数:1
供职机构:河海大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇岩体
  • 2篇深部岩体
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性理论
  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇有限元
  • 1篇深部围岩
  • 1篇数值模拟
  • 1篇塑性理论
  • 1篇填方
  • 1篇注浆
  • 1篇围岩
  • 1篇裂缝
  • 1篇敏感性
  • 1篇公路
  • 1篇公路高填方
  • 1篇高填方
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇河海大学
  • 1篇山东大学
  • 1篇上海岩土工程...
  • 1篇中国卫星海上...

作者

  • 3篇梅宇
  • 2篇陈旭光
  • 1篇李术才
  • 1篇张强勇
  • 1篇张鑫
  • 1篇顾珑
  • 1篇陈强
  • 1篇吴斌华

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇能源与环保

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于扩展有限元的深部岩体分区破裂化现象初步数值模拟被引量:6
2013年
通过轮廓法追踪岩石裂纹扩展轨迹,将其嵌入ABAQUS扩展有限元(EFE)平台,对单轴压力下裂隙试件受压过程进行了模拟验证,裂纹起裂扩展效果良好。以此为平台,将推导得到的弧形裂纹应力强度因子嵌入其中,以最大周向拉应力准则为开裂准则,认为当其大于岩体断裂韧度时,硐室围岩体内初始裂纹将开始扩展。在此基础上,以发现分区破裂现象的圆形隧道模型试验为背景开展了分区破裂的数值模拟试验。模拟结果发现,深部巷道围岩出现了3~4层破裂分区,证实深部巷道围岩存在分区破裂现象。将数值模拟结果与模型试验完成后模型围岩破坏状态对比,发现二者破裂区分布特征基本一致。数值模拟结果表明,EFEM方法在处理复杂岩体裂纹问题方面的有效性。
陈旭光张强勇李术才梅宇
关键词:应力强度因子
广东西部某公路高填方段裂缝补救措施分析被引量:1
2014年
针对广东西部复杂的地质条件,对该区域某高速公路高填方段裂缝进行了分析。通过现场裂缝调研、地质勘察以及初步监测等手段,根据不同的沉降机理(填筑土的自密沉降与地基土的固结沉降)建立了2种不同类型的工后裂缝辨识方法,提出了相关裂缝的不同补救措施,同时对2种沉降中注浆方法的可行性与优缺点进行了对比分析,最后结合相关的后期现场监测数据进行分析论证,结果表明,根据裂缝类型的不同采取相应的针对性补救措施具有一定的可靠性、经济性。
梅宇吴斌华张军洲顾珑张鑫陈强
关键词:注浆
深部围岩分区破裂的形态及其敏感性因素研究被引量:1
2017年
分区破裂是深部围岩的特殊破坏形式,可能导致较大规模的灾害。当前的研究主要集中于对其形成机理的探讨,对分区破裂产生的条件、破裂发生后的形态特征及其相关影响因素等有所忽视,而该问题是预测破裂范围及采取注浆、锚固等治理预防措施的基础性机理。考虑深部巷道开挖后的岩体弹塑性应力分布,并以深部岩体强度准则为基础,研究了初始地应力和岩石抗压强度对分区破裂化现象的影响,得到深部巷道围岩破裂圈数、破裂区半径和破裂区宽度等形态。数值模拟结果发现,当初始地应力大于岩石抗压强度的1.1倍左右时,围岩出现分区破裂现象,破裂圈数、破裂区半径和破裂区宽度随着初始地应力增大而增加。该研究对揭示分区破裂的形态特征及其影响因素,建立针对不同分区破裂演化模式的预测、预防及治理措施等具有重要意义。
姜育科梅宇陈旭光
关键词:深部岩体弹塑性理论
共1页<1>
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