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刘帅: 作品数：24 被引量：19H指数：3; 供职机构：中国民航大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程环境科学与工程更多>>

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基于分析法对Jet-A燃料进行燃烧反应机理简化的研究被引量：2: 2016年; 利用耦合路径通量分析和敏感性分析的方法对Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的燃烧反应机理进行了简化。选用POSF-4658的燃烧反应机理(1607组分、6633机理)替代Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的详细的燃烧反应机理。将燃烧室工况作为简化过程的初始条件,分析得到了替代Jet-A的简化机理(122组分、331机理)。通过对替代Jet-A简化反应机理、Jet-A详细反应机理、C_(13)H_(28)机理、五步机理与实验值的比较分析可发现,得到的替代Jet-A的简化机理能够反映Jet-A型燃料主要的燃烧特性。利用国际上常用的Jet-A机理计算的绝热火焰温度、点火延迟时间及层流火焰速度与本研究提出的简化的计算值进行比较。结果表明,本研究提出的简化机理具有较高的精确度,简化机理计算得到的点火延迟时间、绝热火焰温度、层流火焰速度与详细机理计算结果的平均相对误差分别为1.2%、3.3%、3.7%。替代Jet-A简化反应机理提供了可用于航空发动机燃烧室模拟仿真的化学反应动力学模型。; 王伟刘帅白杰; 关键词：燃烧室

一种航空发动机叶片抛光夹具: 本实用新型涉及一种航空发动机叶片抛光夹具，用于高稳定高精度地装夹待抛光的航空发动机叶片，夹具包括夹具体、端面定位块、转动压板、滑块、斜楔轴和调节螺母；航空发动机叶片由夹具体的前端沿缘板槽和榫根槽滑动装入夹具体中，装配后，...; 刘佳欢白杰刘帅贾忠民林起巍董博博廖于秦嘉浩

一种轴流压气机的端壁自适应射流装置: 一种轴流压气机的端壁自适应射流装置。安装在与静叶叶片位置相对应的机匣外表面上，其为沿中心线扫掠而形成的圆形渐缩管道，中心线是由贝塞尔曲线拟合而成，一端为进气口，进气口贯穿静叶叶片前缘所在的机匣后紧贴静叶叶片的压力面，另一...; 李晓东孙鹏傅文广陶立权王伟杨坤刘帅梁作召

飞机防火试验中的燃烧反应动力学模型研究: 本文使用反应路径分析法对Jet-A型航空煤油燃烧的气相燃烧机理进行简化.选用Jet-A的替代燃料POSF-4658的反应机理作为Jet-A的详细机理,该机理包含1607种组分、6633个反应机理.将飞机防火试验条件作为简...; 王伟刘帅白杰; 关键词：飞机防火试验航空煤油; 文献传递

端壁开设等深槽的压气机静子叶栅: 一种端壁开设等深槽的压气机静子叶栅。其包括下端壁、上端壁及并排设在下端壁和上端壁间的多片叶片；相邻两片叶片间的空间为叶栅通道，叶片为弧形板，内弧面为压力面，外弧面为吸力面，内外弧面在轴向方向上具有两条交线，其中靠近进气方...; 李晓东孙鹏傅文广陶立权王伟杨坤刘帅; 文献传递

基于改进滑模趋近律的航空发动机控制器设计被引量：1: 2019年; 将多幂次滑模趋近律用于航空发动机控制,设计了基于滑模控制方法的航空发动机追踪控制器。针对多幂次滑模趋近律在航空发动机追踪控制中出现的高频振荡问题,提出了一种改进的多幂次滑模趋近律。基于改进多幂次滑模趋近律的追踪控制仿真表明,改进的多幂次滑模趋近律适用于航空发动机追踪控制,该方法不仅具备了多幂次滑模趋近方法响应速度快、鲁棒性好的优点,而且消除了控制中的高频振荡现象。; 刘帅王金环白杰戴士杰; 关键词：航空发动机滑模控制趋近律

航空发动机参数不确定模型辨识方法被引量：1: 2020年; 针对航空发动机线性模型在工况点附近使用范围较小的问题,提出一种航空发动机不确定性模型辨识方法。该方法使用非线性规划处理航空发动机模型辨识问题,求解过程考虑线性模型中矩阵参数不确定性的影响,以期获得一个具有适用范围大、形式简单的航空发动机模型。使用该方法对DGEN380发动机在某一稳态点进行辨识,定义实际工况偏差参数和模型最大偏差参数分析DGEN380发动机参数不确定模型的误差范围。使用实验数据与参数不确定模型仿真结果进行比较,结果表明油门杆角度变化小于22%时,参数不确定模型与实际发动机状态的偏差量较小,能够在1%误差范围内模拟实际发动机状态。; 白杰白杰刘帅; 关键词：模型辨识非线性规划

爬升阶段航空发动机喘振及失速特性适航符合性验证方法: 本发明提供了爬升阶段航空发动机喘振及失速特性适航符合性验证方法，包括以下步骤：S1、确定验证发动机；S2、模拟验证发动机爬升时的气动流场状况；S3、设计试验畸变发生器；S4、应用试验畸变发生器进行台架畸变试验，计算出试验...; 傅文广孙鹏郭重佳陶立权王伟刘帅; 文献传递

面向不同任务类型耦合的航空发动机过渡态控制算法研究: 本文面向航空发动机过渡态控制中的多任务耦合情况,定义了一类除传统的推力响应任务、安全性任务外的附加任务,以实现一类可被合适的燃油流量输入所改善的发动机性能指标的优化,并依据附加任务对推力响应速度的促进作用或抑制作用将附加...; 韩郑弘薛焱洁姜博刘帅王伟白杰

基于模型预测算法的民用航空发动机集成控制方法研究: 为改进现有控制架构形式的不足,本文在对传统航空发动机控制方法研究基础上,利用模型预测算法能够显式处理约束的优势提出一种将控制功能集成的航空发动机控制方法,进而实现对航空发动机性能水平、经济性水平及容错能力等目标的提升。建...; 刘帅王伟孙鹏白杰戴士杰; 文献传递