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康庄

作品数:2 被引量:21H指数:2
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇研究生教育
  • 1篇式法
  • 1篇隧道
  • 1篇团队
  • 1篇团队化
  • 1篇斜交
  • 1篇教育
  • 1篇工科
  • 1篇工科教育
  • 1篇工科研究生
  • 1篇公式法
  • 1篇沉降

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇康庄
  • 1篇宫全美
  • 1篇周顺华
  • 1篇何超

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇学位与研究生...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于盾构隧道斜交下穿的修正Peck公式法被引量:12
2014年
在盾构隧道下穿导致的地表沉降计算中,通常需利用Peck公式理论计算盾构横断面的二维沉降.当盾构以斜交下穿时,盾构横断面不再平行于上部线路沿线方向,其沿线沉降的形式不符合正态分布,因此需要将Peck法推广到平面上任意一点的沉降计算中.综合考虑盾构坡角及隆起效应等影响因素,引入角度系数对Peck公式进行修正,使之可直接计算盾构斜交条件下地表平面上任一点的沉降,进而直接计算上部线路沿线沉降.通过有限元数值分析法进行验证,并在此基础上利用动力学仿真分析研究不同斜交角度所产生的不同沉降形式对脱轨系数及减载率的影响.
康庄宫全美何超
关键词:隧道盾构斜交沉降
工科研究生团队化培养模式探讨——以同济大学铁道工程专业为例被引量:9
2013年
介绍了同济大学铁道工程专业以团队化培养模式培养工科研究生的做法。通过对该专业1999-2009届毕业生在校期间及毕业后情况进行调研,以铁道工程专业为例对工科研究生培养模式进行了探讨,提出了由教师团队化管理、学生团队化分配及工程—学术一体化团队培养制度组成的团队化培养模式,并基于社会实际需求,结合团队化培养模式的实施效果对可行性进行了论证,以为工科研究生教育改革提供思路。
康庄周顺华
关键词:研究生教育工科教育
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