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马骏

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：西京学院汽车学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇直喷
  • 1篇压燃
  • 1篇预混
  • 1篇预混压燃
  • 1篇直喷柴油机
  • 1篇燃烧
  • 1篇甲醚
  • 1篇供油
  • 1篇供油系
  • 1篇供油系统
  • 1篇二甲醚
  • 1篇复合燃烧
  • 1篇缸内
  • 1篇缸内直喷
  • 1篇PCCI
  • 1篇DME
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇车用
  • 1篇车用直喷柴油...

机构

  • 2篇西安交通大学
  • 2篇西京学院
  • 1篇陕西理工大学

作者

  • 2篇李维
  • 2篇马骏
  • 1篇周龙保
  • 1篇汪映
  • 1篇王娟萍
  • 1篇周龙宝

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车用直喷柴油机燃用二甲醚的低压供油系统被引量：1
2009年
开发了一套车用直喷柴油机燃用二甲醚的低压供油系统,其供油压力可达2.0 MPa,压力波动小,并可根据发动机负荷变化调节供油量。实车试验结果表明,安装该系统后,发动机起动迅速,工作平稳,高温天气不易气阻,供油系统故障明显减少。
李维马骏王娟萍周龙保
关键词：柴油机二甲醚供油系统
DME部分预混压燃与缸内直喷复合燃烧的研究被引量：4
2010年
在单缸二甲醚发动机上开展了DME部分预混压燃与缸内直喷混合燃烧(PCCI-DI)特性的研究。结果表明:DME PCCI-DI发动机具有较低的最高爆发压力和压力升高率。PCCI-DI DME发动机燃烧过程也表现出明显的两阶段放热特点,和HCCI DME发动机相比,两个放热峰值有所下降,第1个放热峰值位置基本不变,第2个放热峰值后移到上止点略后位置。
李维周龙宝汪映马骏
关键词：PCCI直喷
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