宋琛
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
- 横风下高速列车的非定常空气动力特性及安全性研究
- 基于三维非定常不可压缩流动的N-S 方程，采用分离涡(DES)数值计算方法，对不同路况中(平地、路堤、桥梁)运行时的某高速列车横风作用下的非定常特性进行研究，得到各节车气动力的时域特性、频域特性。
- 张亮张继业宋琛张卫华
- 关键词：高速列车气动力车辆系统动力学
- 风沙环境下高速列车气动性能研究被引量：3
- 2016年
- 为研究高速列车在风沙环境下的气动特性,基于多相流中的欧拉模型理论,建立了高速列车空气动力学模型。数值计算分析了高速列车在0°与90°风向角下的气动特性变化规律。计算结果表明:与无沙情况相比,列车在0°与90°的风向角下,头车的正压区域变大,尾车的正压区域变小,沙尘对头车的冲击最为严重;在0°风向角有沙情况下,列车头车、中间车、尾车的阻力均增大,列车总阻力增大6%左右,头车向下的升力与尾车向上的升力均变大,中间车的升力基本不变;在90°风向角有沙情况下,头车与中间车的阻力变大,尾车阻力变小,列车的总阻力变大,头车、中间车和尾车的升力均减小、侧力均增加。
- 宋琛张继业刘楠
- 关键词：高速列车风沙空气动力学
