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杨国芳

作品数：1 被引量：15H指数：1
供职机构：东风汽车公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇多边形效应
  • 1篇声压
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇接触力
  • 1篇齿形
  • 1篇齿形链

机构

  • 1篇浙江大学
  • 1篇东风汽车公司

作者

  • 1篇范富贵
  • 1篇张志明
  • 1篇李一民
  • 1篇郝志勇
  • 1篇杨国芳

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽油机正时链传动动力学仿真研究被引量：15
2013年
建立汽油机正时齿形链传动的多体动力学模型,计入各凸轮轴链轮负载,分析了考虑曲轴角速度波动时的链节内力、链节与链轮的接触力、张紧器受力及进气凸轮轴链轮的角速度波动,进行了齿形链与套筒链的动力学特性对比,并完成了发动机前端声压级测试。研究结果表明:由链传动产生的结构激励主要分为低频段的阶次激励和高频段的多边形效应及其谐分量激励;齿形链传动比套筒链平稳,多边形效应明显削弱,减小了发动机振动噪声的激励。前端声压试验定性表明齿形链的多边形效应对噪声影响较小,发动机阶次激励耦合结构件的动态特性是前端噪声的主要来源。
李一民郝志勇张志明杨国芳范富贵
关键词：内燃机齿形链多边形效应接触力声压
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