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陈影

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇低碳
  • 1篇低碳发展
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳税
  • 1篇区位
  • 1篇区位熵
  • 1篇物流
  • 1篇物流产业
  • 1篇物流产业集聚
  • 1篇系统动力学
  • 1篇系统动力学模...
  • 1篇空间基尼系数
  • 1篇基尼系数
  • 1篇集聚度
  • 1篇海运
  • 1篇海运业
  • 1篇产业集聚

机构

  • 2篇大连海事大学
  • 1篇中国科学技术...

作者

  • 2篇唐丽敏
  • 2篇陈影
  • 1篇王玲丽
  • 1篇李彩凤
  • 1篇刘绍惠

传媒

  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
物流产业集聚测度方法改进及实证分析被引量:11
2014年
物流产业集聚可以促进区域经济快速发展。对现有物流产业集聚测算方法进行改进,运用区位熵法、改进区位熵法和空间基尼系数三种方法,从整体水平、区域视角、行业视角多维度对辽宁省物流产业集聚水平进行测评,得出辽宁省物流产业集聚处于发展阶段,相对于本省其他行业具有较强的竞争力,但相对于沿海发达省份稍差的结论,并提出加速辽宁物流产业集聚的建议,如促进辽宁省物流业和制造业、商贸业联动发展,大力发展多式联运、转运设施工程,充分发挥政府作用等。
唐丽敏李彩凤王玲丽陈影
关键词:物流产业集聚集聚度空间基尼系数
国际碳排放市场机制下我国海运业低碳发展的系统动力学模型被引量:2
2015年
针对国际上以市场机制控制航运业碳排放的趋势,根据系统动力学原理和方法,分析我国航运业低碳发展系统的边界、特征和要素之间因果关系,建立系统动力学模型,解剖系统多重反馈机理和系统要素之间的相互作用过程.对3种减排措施(技术措施、营运措施和基于市场的措施)的减排效果进行模拟.结果表明:适当降低航行速度,改善能源消费结构,合理确定碳税税率并辅之以低碳补贴,能在保障经济健康发展的前提下达到较好的减排效果.
唐丽敏陈影刘绍惠蔡昭堃
关键词:海运业低碳碳税系统动力学
共1页<1>
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