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李雪

作品数:47 被引量:351H指数:14
供职机构:西南石油大学地球科学与技术学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省应用基础研究计划项目四川省高等教育教学改革工程人才培养质量和教学改革项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>

文献类型

  • 43篇期刊文章
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领域

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主题

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  • 3篇大直径盾构
  • 3篇地层
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作者

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传媒

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年份

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  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 4篇2014
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
盾构隧道管片密封垫防水失效模式及改善研究被引量:15
2019年
为探究盾构隧道防水失效形态、接缝密封垫失效模式及密封垫防水能力改善方法,首先基于统计资料,分析在建盾构隧道渗漏的宏观形态;其次利用ABAQUS软件建立二维模型,采用平均接触压力作为评价指标,分析盾构隧道管片接缝处于不利工况下的失效模式;最后结合橡胶硬度参数、密封垫孔洞参数调整,研究密封垫防水性能改善方法。主要得到如下结论: 1)错缝拼装盾构隧道渗漏的主要形态是管片接缝渗漏,且多发生在T字缝。 2)对密封垫防水危害最大的是管片接缝张开和外张角,且渗漏均发生在密封垫与密封垫接触面。 3)密封垫垫间平均接触压力与橡胶硬度呈线性正相关;从密封垫垫间平均接触压力的保持效果来看,调整闭合孔的效果最好。
陈云尧张军伟马士伟李雪
关键词:盾构隧道接缝防水密封垫
盾构隧道双道密封垫防水能力及失效模式研究被引量:14
2020年
盾构管片接缝在高水压下的防水是保障隧道正常使用的关键。为了研究盾构隧道管片双道密封垫防水机理及最大设防压力,自行研制双道密封垫水密性试验装置。对比分析不同张开量及错台量情况下,单道及双道密封垫的最大设防压力,并探讨单道密封垫与双道密封垫的失效模式。研究结果表明:盾构接头张开量影响接缝防水能力,随着张开量的增加,最大防水能力降低。双道密封垫失效模式与单道密封垫不同,张角情况存在手孔渗漏、蹿水等失效模式。研究成果可为类似水下盾构隧道双道密封垫设计施工提供借鉴。
李雪霍鹏周顺华黄大维黄琦
关键词:盾构隧道失效模式
提高城市地下空间工程专业本科毕业论文(设计)质量的探讨被引量:3
2017年
近年新设城市地下空间工程专业是响应时代的号召,顺应城市发展的需要产生的,在教育教学过程中存在很多问题。鉴于此,本文从毕业论文质量这一问题出发,分析了其质量不高的原因,阐述了提高该专业本科毕业论文(设计)质量的措施。
曲宏略刘磊刘颖李雪张军伟
波纹钢板拱桥横断面受力分析与优化设计被引量:4
2018年
波纹钢板拱桥横断面抗弯刚度小,在其使用过程中易发生变形而导致在铁路工程中推广应用受限。为此,考虑到波纹钢板拱桥主要借助竖向土压力与水平土压力的共同作用减小截面弯矩,根据正常服役工况下的荷载模式进行结构受力分析,提出波纹钢板拱桥的合理受力状态,即最大限度地减小拱桥横断面主截面弯矩与拱脚水平推力,并得到了波纹钢板拱桥的横断面轴线及内力计算公式。合理受力状态下的横断面与内力特性分析表明:波纹钢板拱桥的横断面形状与竖向土压力及水平土压力有关;拱桥结构的最大轴力出现在拱脚位置,而最小轴力出现在拱顶位置。最后给出了波纹钢板拱桥工程应用建议以及设计流程。
黄大维罗文俊李雪徐金辉连继峰马晓川
关键词:拱桥设计方法
城市地铁盾构选型及关键参数区域化研究被引量:12
2019年
为了认清城市地铁盾构选型中不同地区之间的选型规律性和差异性,针对现有研究中的不足,通过统计分析法,共统计了2008-2017年16座城市30个区间盾构选型及关键参数选取情况,包括盾构类型、刀盘结构、主机长度、刀盘直径、开口率、转矩和推力等。分析了相关参数与地层之间、相关参数内部之间的差异性和规律性,最后将得到的结论对成都地铁18号线土建1标盾构选型及关键参数进行简要评价,评价结果表明该区间盾构选型较为合理。研究成果可为今后盾构选型及评估提供新的思路。
黄新淼张军伟李雪祝全兵任跃勤
关键词:城市地铁盾构选型统计分析
超深基坑施工对既有地铁车站变形的控制研究
2024年
基坑施工对邻近地铁车站运营安全的影响较大。依托成都地铁18号线某车站基坑,研究超深基坑在不同施工环境中的开挖变形规律,根据围护结构变形及地表沉降判断基坑施工稳定性及安全性。对新旧车站间侧向与底部土体进行注浆加固,以保障基坑和既有车站的安全。注浆加固后围护结构桩体水平位移和地表沉降最大值均较加固前减小。
张炳焜马耀先李雪
关键词:复合地层深基坑注浆
隔离桩及盾构近接施工对高铁桩基的影响分析被引量:33
2015年
针对饱和砂土地区盾构隧道超近接高铁桥墩摩擦桩的工程问题,采用钻孔灌注桩及高压旋喷桩组合隔断隧桩间位移。分别对钻孔灌注桩、高压旋喷桩及盾构上下行线近接高铁桥梁桩基引起的高铁桩基的变形及变位开展现场试验,对现场实测数据及规律进行分析。结果表明,钻孔灌注桩施工使高铁桥墩产生沉降,占施工过程最大沉降量的75%~125%;高压旋喷桩施工导致桥墩产生隆起,占施工过程最大沉降量的-50%,旋喷桩施工完成后将持续一段时间;盾构施工对高铁桥墩竖向变形产生影响,距离高铁桩基越近影响越大,同时累计沉降跟盾构施工控制有较大关系。
李雪周顺华王培鑫李晓龙
关键词:盾构隧道隔离桩近接施工
城市轨道交通盾构同步注浆国内外现状及发展被引量:15
2020年
同步注浆工艺作为盾构施工中的重要环节,其注浆效果对盾构掘进中的沉降控制与及时包裹管片起到重要作用。针对壁后同步注浆的作用进行分析,系统总结同步注浆浆液类型与要求,对比分析3种常用浆液优缺点,结合工程实际需求探讨浆液需求及发展方向。统计国内已建35个地铁盾构施工案例,分析地铁施工采用盾构机类型及管片尺寸,简要分析盾构隧道同步注浆中的热点问题并展开讨论。研究结果表明:浆液种类需根据地层条件进行选取,国内盾构隧道施工过程同步注浆采用单液浆(惰性浆液、可硬性浆液)较多,盾构隧道施工同步注浆双液浆开始逐渐推广,国外盾构隧道施工同步注浆已逐渐向双液浆转变;壁后注浆准确探测与评价对于注浆效果的反馈与地层变形敏感地区至关重要,相关研究有待进一步加强;在含水量大于30%的地层、渗透性极高地层、软弱不均地层且周围近距离穿越建(构)筑物,对沉降控制要求较高的工程中,建议采用双液浆同步注浆施工或辅以克泥效特殊浆液进行施工。
有智慧李雪霍鹏封坤李希杰
关键词:轨道交通盾构隧道同步注浆雷达探测
城市地下空间工程专业课程配套实验教学的思考被引量:2
2017年
城市地下空间工程专业教学中,实验教学是至关重要的一个环节,但现有的配套实验教学存在着诸多问题。鉴于此,本文分析了这些问题的产生原因,并且就此提出了一些关于改革城市地下空间工程专业实验教学的一些建议。
曲宏略刘颖刘磊李雪张军伟
关键词:实验教学
盾构施工控制对刀盘扭矩及地表沉降影响试验研究被引量:1
2022年
盾构施工控制合理与否直接关系到开挖面稳定及施工安全,施工控制不当将影响盾构机的工作状态,进而加大对周围环境扰动。通过自主研发的缩尺模型盾构机开展试验研究,分析盾构渣土输出对刀盘扭矩及地表沉降的影响,结果表明:盾构施工过程中的出土率直接影响土舱内的饱满度,进而影响刀具与开挖面相互作用的占比,当出土率小于1时,出土率越大,刀盘与开挖面的摩阻系数越大,刀盘扭矩也越大;刀盘开口率越大,刀盘与开挖面的相互作用面积越小,因此刀盘扭矩越小;当出土率小于1时,出土率对地表沉降影响较小;当出土率大于1时,出土率增大导致地表沉降增加显著;由于刀盘开挖直径大于盾壳外径,由此将导致一定的地表沉降。基于盾构渣土输出控制的重要性,最后提出对盾构渣输出质量进行实时监测的建议;在松散软弱地层中施工时,建议盾构机刀盘不必大于盾壳外径。
黄大维石海斌徐长节罗文俊熊昊李雪
关键词:盾构施工刀盘扭矩地表沉降
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