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王培鑫

作品数:24 被引量:135H指数:5
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇专利
  • 7篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 15篇建筑科学
  • 14篇交通运输工程

主题

  • 18篇隧道
  • 13篇盾构
  • 11篇管片
  • 10篇盾构隧道
  • 4篇地铁
  • 4篇地铁隧道
  • 4篇盾构管片
  • 4篇软土
  • 4篇注浆
  • 4篇接缝
  • 4篇基坑
  • 4篇刚度
  • 4篇沉降
  • 4篇衬砌
  • 3篇盾构隧道管片
  • 3篇软土地区
  • 3篇隧道管片
  • 3篇不均匀沉降
  • 2篇地层
  • 2篇地下连续墙

机构

  • 24篇同济大学
  • 1篇西南石油大学
  • 1篇华东交通大学

作者

  • 24篇王培鑫
  • 18篇周顺华
  • 7篇狄宏规
  • 7篇宫全美
  • 7篇李雪
  • 6篇周俊宏
  • 5篇肖军华
  • 4篇张小会
  • 4篇季昌
  • 2篇汪江
  • 2篇刘建国
  • 2篇李晓龙
  • 2篇沈晨
  • 2篇许恺
  • 2篇何超
  • 1篇付龙龙
  • 1篇黄大维
  • 1篇金浩
  • 1篇夏杰

传媒

  • 3篇岩土力学
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇隧道建设
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇中国建筑学会...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2015
  • 6篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种盾构隧道管片接缝变形多功能测量装置及测量方法
一种盾构隧道管片接缝变形多功能测量装置,该测量装置由三棱柱形钢塞尺、“L”形传动滑杆、数显百分表组成,其中钢塞尺设置有传动滑杆滑动导槽,“L”形传动滑杆设置于滑动导槽中可在其中自由滑动,数显百分表与传动滑杆相连接,其所显...
周俊宏周顺华宫全美王培鑫
文献传递
软土地区地铁隧道不均匀沉降特征及分区控制
基于南京地铁1号线西延线地下段运营后约4年的沉降观测数据,分析其沉降发展的时空变化特征.将西延线工程地质条件、沿线周边邻近建筑工程活动与结构沉降进行对比分析,研究地铁结构产生不均匀沉降的原因.结果表明:运营4年后隧道最大...
狄宏规周顺华宫全美王培鑫肖军华
关键词:地铁隧道不均匀沉降软土地区
文献传递
粉细砂地层泥水盾构渣土回收利用及性能优化被引量:25
2019年
以南京地铁10号线越江盾构隧道工程为依托,采用现场渣土作为同步注浆砂源,通过室内试验测量同步注浆浆液的强度、初凝时间、流动度、稠度、泌水率及渗透性等指标,研究粉细砂地层中泥水盾构渣土作为同步注浆浆液中砂源的可行性,并通过调整配比对浆液性能进行优化.结果表明:粉细砂地层中采用泥水盾构渣土所配置的浆液能够满足同步注浆浆液性能要求,改变胶砂比、粉灰比,同步注浆浆液性能提高明显.
李雪黄琦王培鑫黄大维耿凤娟
关键词:泥水盾构隧道同步注浆粉细砂地层
一种地下连续墙大接缝的封堵方法
本发明属于基坑工程领域,公开了一种地下连续墙大接缝的封堵方法,该方法包括以下步骤:对于基坑开挖前已知地下连续墙存在大接缝缺陷的,首先在该缺陷处外侧紧贴地下连续墙施工混凝土柱体,然后对混凝土柱体和地下连续墙接触位置两侧的土...
王培鑫许恺沈晨汪江
一种地下框架隧道结构安全状态评估及维护方法
本发明涉及一种地下框架隧道结构安全状态评估及维护方法,包括以下步骤:S1,将隧道划分为多个结构区段;S2,对每个结构区段的结构构件安全状态进行等级评估;S3,将结构区段安全状态由高到低划分为多个等级,根据划分标准对各结构...
肖军华周顺华季昌王培鑫何超张小会张明告
软土地区地铁隧道不均匀沉降特征及分区控制
基于南京地铁1号线西延线地下段运营后约4年的沉降观测数据,分析其沉降发展的时空变化特征。将西延线工程地质条件、沿线周边邻近建筑工程活动与结构沉降进行对比分析,研究地铁结构产生不均匀沉降的原因。结果表明:运营4年后隧道最大...
狄宏规周顺华宫全美王培鑫肖军华
关键词:地铁隧道长期沉降不均匀沉降
文献传递
一种地下连续墙大接缝的封堵方法
本发明属于基坑工程领域,公开了一种地下连续墙大接缝的封堵方法,该方法包括以下步骤:对于基坑开挖前已知地下连续墙存在大接缝缺陷的,首先在该缺陷处外侧紧贴地下连续墙施工混凝土柱体,然后对混凝土柱体和地下连续墙接触位置两侧的土...
王培鑫许恺沈晨汪江
文献传递
盾构隧道实测土压力分布规律及影响因素研究
以大量现场实测土压力为基础,分析了影响盾构隧道衬砌土压力的一些主要因素,总结出不同地层地铁盾构隧道长期稳定土压力的分布规律,并探讨了盾构施工期土压力随时空的变化情况.研究得出,地下水位高低对稳定土压力大小及分布影响较大;...
李雪周顺华王培鑫李晓龙
关键词:盾构隧道土压力施工荷载
盾构隧道实测土压力分布规律及影响因素研究被引量:15
2014年
以大量现场实测土压力为基础,分析了影响盾构隧道衬砌土压力的一些主要因素,总结出不同地层地铁盾构隧道长期稳定土压力的分布规律,并探讨了盾构施工期土压力随时空的变化情况。研究得出,地下水位高低对稳定土压力大小及分布影响较大;作用在管片上的长期土压力大小与地层衬砌刚度系数有关,当地层衬砌刚度系数为1.5时,管片竖向及水平土压力都较小;盾构施工期临时荷载对管片土压力影响不可忽视,无论是黏土地层还是砂土地层,大的注浆压力及注浆率将导致作用在管片上的稳定土压力分布不均;管片土压力可按时空分为4个阶段,拼装阶段、同步注浆阶段、浆液凝固阶段及后期稳定阶段,其中同步注浆阶段管片周边最大土压力为稳定阶段的2~3倍。
李雪周顺华王培鑫李晓龙
关键词:盾构隧道土压力施工荷载
一种地下框架隧道结构安全状态评估及维护方法
本发明涉及一种地下框架隧道结构安全状态评估及维护方法,包括以下步骤:S1,将隧道划分为多个结构区段;S2,对每个结构区段的结构构件安全状态进行等级评估;S3,将结构区段安全状态由高到低划分为多个等级,根据划分标准对各结构...
肖军华周顺华季昌王培鑫何超张小会张明告
文献传递
共3页<123>
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