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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇系缆
  • 1篇设计要点
  • 1篇数学模型
  • 1篇趸船
  • 1篇码头
  • 1篇码头结构
  • 1篇抗震
  • 1篇航行
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶航行
  • 1篇船型

机构

  • 3篇中交水运规划...
  • 1篇交通运输部天...

作者

  • 3篇于亮
  • 2篇杨静思
  • 1篇杨阳
  • 1篇安翔
  • 1篇赵颖慧
  • 1篇安翔

传媒

  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇水道港口

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
天津某海事监管基地码头结构设计要点
2019年
海事监管基地码头具有靠泊船型尺度小,船舶抗浪性较差,同时对驳稳条件要求较高的特点,因此采用固定式码头与趸船浮码头相结合的形式。天津地区抗震烈度为8°,地震等级高,设置多对叉桩以抵抗水平地震惯性力。该码头临近港湾出口处,冬季流冰较多,设置防冰裙以有效抵挡海冰。以上结构设计方式综合考虑了码头使用的方便性、船舶停泊的合理性、码头结构的安全性,可为类似海事码头项目提供一定的借鉴意义。
杨静思赵颖慧于亮
关键词:趸船
Optimoor在开敞式油码头平面优化设计中的应用研究被引量:4
2017年
本文将Optimoor软件应用于大型开敞式油码头平面布置设计,并首次对系缆墩位的蝶式布置和直线布置进行分析对比,得出直线布置更加合理。
于亮安翔杨静思
国内外主要规范中船舶航行下沉量计算比较研究被引量:6
2017年
结合我国《海港总体设计规范》和最新的国外相关规范、设计手册中有关进港航道船舶航行下沉量计算和确定的方法,对比分析了国内外各计算和确认方法的适用范围,针对限制性航道和非限制航道(疏浚挖槽航道)着重研究了计算结果的差异,特别是不同船型之间的差异,并对我国规范船舶航行下沉量计算提出调整建议。
安翔于亮杨阳
关键词:船型
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