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郭慧光

作品数:17 被引量:107H指数:7
供职机构:武汉绕城公路建设指挥部更多>>
发文基金:湖北省交通科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 13篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇应力
  • 5篇土工
  • 5篇土工格栅
  • 5篇格栅
  • 5篇大桥
  • 4篇阳逻长江大桥
  • 4篇加筋
  • 4篇长江大桥
  • 3篇双向土工格栅
  • 3篇桥梁
  • 3篇路堤
  • 3篇锚碇
  • 3篇开挖
  • 3篇基坑
  • 3篇加筋路堤
  • 2篇地下连续墙
  • 2篇徐变
  • 2篇影响因素
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力混凝土

机构

  • 15篇武汉绕城公路...
  • 10篇武汉理工大学
  • 3篇同济大学
  • 1篇武汉大学
  • 1篇湖北省交通规...

作者

  • 17篇郭慧光
  • 5篇胡幼常
  • 4篇张谢东
  • 4篇林清
  • 3篇杨吉新
  • 3篇徐伟
  • 3篇周成昀
  • 3篇林汉清
  • 3篇许爱华
  • 2篇刘玉涛
  • 2篇刘菲
  • 2篇邓伟
  • 2篇张苡铭
  • 2篇孙旻
  • 1篇蒋金生
  • 1篇李响
  • 1篇张铭
  • 1篇骆艳斌
  • 1篇吴浩
  • 1篇李劭辉

传媒

  • 5篇交通科技
  • 2篇公路
  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇工业建筑
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇建筑施工
  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇武汉市第二届...

年份

  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 3篇2004
  • 5篇2003
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
双向土工格栅处理桥头跳车的试验研究被引量:21
2008年
为了研究桥头跳车问题,对采用双向土工格栅加筋与短搭板相结合的方法在武汉阳逻长江大桥接线上进行了实体工程试验研究,对桥头加筋和没有加筋路堤的分层沉降和地基沉降,以及路堤中的土压力进行了对比观测。建立了考虑土工格栅-土界面接触特性的有限元模型,分析了双向土工格栅加筋层数、层间距、格栅的抗拉模量,桥头路堤填土的模量、粘聚力、内摩擦角和地基土的力学性质时桥头路堤沉降的影响规律。结果表明,采用双向土工格栅加筋和短搭板相结合的方法,可以达到消除桥头跳车的目的;从桥头路堤表面向下以一定层间距布设加筋层,随加筋层数的增多(加筋深度随之增大),外荷引起的附加剪应力能向更深处传递,是加筋效果提高以致桥头差异沉降减小的重要原因,但最大有效加筋深度约为2.5~3.6m;当格栅层数一定时,如果采取等间距布置,适中的层间距时桥头路堤沉降最小;增加填土的弹性模量和内摩擦角或土工格栅的刚度,可以有效降低双向土工格栅加筋的桥头路堤沉降。
胡幼常许爱华董必昌郭慧光蔡运森
关键词:道路工程桥头跳车有限元双向土工格栅
阳逻长江大桥南塔基础施工及主要难点分析被引量:1
2004年
介绍了在武汉阳逻长江大桥南岸漫滩上施工钻孔灌注桩过程中 ,在特殊地质条件下的钻进和承台基坑开挖、降水。
马伦权郭慧光
关键词:塔基基础施工长江大桥特殊地质台基
双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究被引量:18
2008年
利用双向土工格栅对源自强风化红砂岩的粉砂土进行加筋,对压实度分别为90%,95%,100%以及加筋层数分别为0,1,2,3,5的数组土样完成了室内回弹模量试验工作。总结并分析了双向土工格栅加筋层的布设位置、加筋层数、土的压实度等对回弹模量的影响规律。试验结果表明,在合适的加筋方式和加筋层数以及较高的压实度下,可以获得较高的回弹模量。这表明利用双向土工格栅加筋技术实现公路桥台台背与桥头路堤间刚柔的平顺过渡,从而达到控制桥头跳车的目的是可能的。
胡幼常邓伟林汉清蔡运森郭慧光张少军
关键词:双向土工格栅加筋土回弹模量
阳逻长江大桥钢剪刀撑桥塔设计施工
结合武汉阳逻长江公路大桥设计及施工过程。对主塔的结构构造、受力计算及施工方案作重点介绍。
张铭郭慧光
关键词:主塔设计施工方案
文献传递
数据库在桥梁工程质量评定中的应用被引量:1
2003年
针对桥梁工程质量评定系统设计,描述了质量评定对数据库的要求,阐述了数据库设计的方法和理由,列举了各个数据库中数据表所包含的字段。并以杨家湾桥为例,描述了数据库在实际工程质量评定中的运用方法。
张谢东林清周勇郭慧光
关键词:数据库桥梁工程
元胞单元法在滑坡分析中的应用被引量:1
2003年
将一种新的力学计算方法——元胞单元法应用于山体滑坡分析 ,以检验其实际应用的可行性。文中以直观的方式介绍元胞单元法的基本原理 ,给出计算步骤和结果 ,探讨方法的有效性 。
林清杨吉新郭慧光周成昀
关键词:滑坡应力分析
大跨径桥梁的安全监测方法及发展趋势被引量:16
2003年
讨论大跨径桥梁安全监测研究的背景、特点及核心技术 ,分析目前国内外采用的桥梁结构安全监测的先进方法与手段 。
张谢东郭慧光耿波
关键词:大跨径桥梁安全监测病害诊断
武汉阳逻长江大桥北锚碇基坑开挖施工
锚碇作为承力结构的重要部分,是悬索桥的重点控制性工程。本文介绍了武汉阳逻长江大桥的北锚碇开挖与基坑支护的施工情况,着重介绍了基坑土石方开挖(爆破)、弃渣运输、基坑边坡防护与排水以及锚碇安全检测等关键施工技术和注意事项。
许爱华郭慧光刘菲
关键词:悬索桥基坑支护安全检测
预应力混凝土梁上拱度试验研究被引量:17
2003年
结合武汉绕城高速公路的桥梁施工工程 ,选取 30 m预应力混凝土 T梁作为研究对象 ,通过开展对梁内应变的观测和梁上拱度的长期测量观测的试验研究 ,探讨了混凝土收缩、徐变和温度等因素对预应力混凝土梁上拱度的影响以及预应力混凝土梁上拱度随时间的变化规律 ,为预应力混凝土梁桥的设计和施工提供了参考依据 .
张谢东林清杨吉新郭慧光周成昀
关键词:预应力混凝土梁桥上拱度徐变
预应力混凝土梁过度上拱控制方法研究被引量:5
2003年
结合武汉绕城高速公路的桥梁施工工程 ,通过对梁内应变和梁上拱度测量观测及理论计算研究 ,探讨混凝土收缩、徐变等因素对预应力混凝土梁上拱度的影响 ,研究并归纳预应力混凝土梁过度上拱的施工控制方法和措施。
林清郭慧光李亮平周成昀张谢东杨吉新
关键词:预应力混凝土梁控制方法桥梁施工混凝土徐变
共2页<12>
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