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周磊磊

作品数：6 被引量：3H指数：1
供职机构：合肥工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇转角
  • 3篇转矩
  • 3篇感器
  • 3篇传感
  • 3篇传感器
  • 2篇弹簧
  • 2篇信号盘
  • 2篇优化设计
  • 2篇扭杆
  • 2篇扭杆弹簧
  • 2篇转角测量
  • 2篇转矩传感器
  • 2篇磁阻
  • 2篇磁阻效应
  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇电动助力转向...
  • 1篇动力总成

机构

  • 6篇合肥工业大学

作者

  • 6篇周磊磊
  • 3篇赵林峰
  • 3篇毕玲峰
  • 3篇陈无畏
  • 3篇姜武华
  • 2篇徐梦茹
  • 2篇王金波
  • 1篇李峰
  • 1篇夏光
  • 1篇张光慧

传媒

  • 2篇客车技术

年份

  • 2篇2014
  • 3篇2012
  • 1篇2011
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种非接触式转角转矩传感器
本发明涉及一种的基于磁阻效应的用于检测精密机构高精度转角和转矩的传感器，包括：输入轴部件、输出轴部件、信号盘、托盘、扭杆弹簧、转角测量部件、磁阻传感器组件。转角测量部件固定在输入轴部件上面用于测量绝对转角值；信号盘固定在...
陈无畏赵林峰姜武华周磊磊毕玲峰王金波
基于ADAMS的双横臂独立悬架仿真分析及优化设计
2011年
以多体系统动力学的理论方法为基础，采用虚拟样机技术，借助于ADAMS软件这个操作平台，以某汽车为实际研究对象，建立了双横臂独立悬架模型，并进行了运动学仿真分析，评价了悬架数据的合理性。同时利用ADAMS／Insight选取了适当的硬点坐标作为优化变量，以各定位参数变化范围最小为优化目标，采用统一目标法将多目标函数转化为单目标函数并在ADAMS^iew中对车轮定位参数进行优化，进一步改善悬架系统的性能，以提高该车的操纵稳定性能。
周磊磊徐梦茹
关键词：ADAMS双横臂独立悬架优化设计
汽车EPS专用转矩转角传感器的研发
郑晓奋陈无畏胡伟全赵林峰毕玲峰周磊磊夏光姜武华张光慧李峰
该项目研究一种安装于汽车转向柱上的非接触式转矩/转角集成传感器，其工作原理是通过对信号变换方法的创新设计，将转矩/转角两种传感器集成为一体，实现对转矩/转角的同时测量，解决了传感器只有单一信号的问题。产品采用无接触式的测...
关键词：
关键词：汽车
汽车电动助力转向系统振动特性分析
汽车NVH特性是影响汽车舒适性主要因素，随着汽车电动助力转向系统(EPS)广泛应用，其振动特性也受到人们广泛关注。本文结合某校企合作项目，对汽车EPS振动特性进行分析研究，具有一定工程应用价值。　　为了分析汽车EPS振动...
周磊磊
关键词：汽车零部件电动助力转向系统模态分析结构优化
一种非接触式转角转矩传感器
本发明涉及一种的基于磁阻效应的用于检测精密机构高精度转角和转矩的传感器，包括：输入轴部件、输出轴部件、信号盘、托盘、扭杆弹簧、转角测量部件、磁阻传感器组件。转角测量部件固定在输入轴部件上面用于测量绝对转角值；信号盘固定在...
陈无畏赵林峰姜武华周磊磊毕玲峰王金波
文献传递
基于能量解耦的汽车动力总成悬置系统优化设计
2012年
为了解决某款车的动力总成悬置系统振动问题，结合多自由度系统振动解耦和固有频率匹配理论，应用ADAMS建立动力总成悬置系统模型进行仿真分析。同时以解耦率目标函数，通过MATLAB软件中的遗传算法对悬置系统进行了优化。结果表明，对悬置刚度进行优化能有效提高解耦率，改善系统的NVH性能。
徐梦茹周磊磊
关键词：动力总成悬置系统能量解耦遗传算法优化设计
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