张微
- 作品数：8 被引量：10H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术动力工程及工程热物理建筑科学更多>>
- 多齿侧间隙传动系统非线性特性研究被引量：2
- 2016年
- 舵机系统是典型的机械传动系统,传动过程中的部件间隙对系统动力学特性有很大影响。针对多级齿轮和丝杠螺母组合的舵机系统,建立含有齿侧间隙和内部激励误差的平动-扭转运动动力学方程,采用谐波平衡法分析系统的固有频率及周期运动幅频响应,利用数值方法求解、分析传递误差、碰撞和分岔与混沌运动现象,并分析讨论了多间隙和单间隙对系统动力学特性的影响差别。该分析成果可以为舵机系统结构和操作参数的优化设计、提高传动效率和平稳性提供参考。
- 方禹鑫丁千张微
- 关键词：非线性
- 动力设备质量惯性特性参数测取试验台研究被引量：2
- 2009年
- 以支撑反力法和三线摆扭振周期法为基础,设计适用于质量不超过1500 kg,外形尺寸不超过2 m的动力设备的质量惯性特性参数试验台。以拉力传感器读数作为对准质心和调整水平的标准,以光电传感器测量扭摆周期,对微摆角度和测取周期数进行了标定,测量实例表明,该试验台可将误差控制在8%以内,且结构简单,操作方便,成本较低,具有很强的推广性。
- 张俊红毕凤荣胡春林田新伟张微
- 关键词：试验台质心转动惯量动力总成
- 直齿圆柱齿轮啮合耦合振动系统参数振动研究被引量：3
- 2015年
- 齿轮副啮合耦合振动系统是一个多自由度参数振动系统。该文考虑啮合刚度时变性,传动轴、轴承和箱体等支撑刚度和阻尼,轮齿传动误差以及输入转矩非线性等因素的影响,建立了直齿圆柱齿轮副啮合耦合动力学模型。将动力学方程转换到正则模态下,利用多尺度法对其进行动力稳定性分析,推导出主共振和亚谐共振条件下系统的组合共振频率以及稳定性边界。数值模拟系统非参数和参数共振响应,与摄动法结果吻合较好。结果表明:当轮齿啮合频率接近和型共振频率时,系统发生参数共振,存在着不收敛的无界解。系统的非参数共振响应为概周期响应,包含着多种组合频率成分。
- 张微丁千
- 关键词：齿轮啮合时变刚度多尺度法动力稳定性稳态响应
- 客车低频振动分析及优化设计研究
- 随着汽车向高速化和轻量化方向发展，人们对振动和噪声的要求越来越严格，同时发动机动力总成是汽车主要的振动源和噪声源之一。因此，动力总成的减振和隔振成为国内汽车行业亟待解决的问题。本文以JNP客车为研究对象，首先对客车低频振...
- 张俊红毕凤荣胡春林田新伟张微
- 关键词：客车低频振动优化设计发动机
- 文献传递
- 风电系统齿轮箱振动特性研究与优化
- <正>增速齿轮箱是风电传动系统的核心部件。由于其基础柔性较高,所处风场环境复杂多变,载荷变化大,所以对其振动特性进行分析和优化,对保证其平稳运行是十分必要的。本文对某2Mw风电机组齿轮箱进行了有限元模态计算,结合
- 丁千张微张文德朗作贵
- 关键词：风力发电齿轮箱振动有限元
- 文献传递
- 流体惯性对弹性环式挤压油膜阻尼器-转子系统动力特性的影响被引量：3
- 2018年
- 基于考虑流体惯性的雷诺方程,利用有限差分法计算弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的内、外油膜分布压力和油膜合力,分析ERSFD-转子系统动力学。通过比较考虑流体惯性和不考虑流体惯性时的油膜压力、油膜合力和转子幅频响应,发现当雷诺数较大时,计算结果存在明显差异。考虑流体惯性的转子系统等效刚度和阻尼均更大,临界转速更大,而共振区振幅则更小。当转子系统的转速较大,或油膜黏度较小从而雷诺数较大时,在油膜力计算中考虑流体惯性的影响是必要的。
- 王晓娟韩知非丁千张微
- 关键词：弹性环式挤压油膜阻尼器流体惯性转子系统雷诺数油膜力
- 含尺侧间隙的舵机传动系统的非线性动力学分析
- 舵机系统是航空航天等领域中的机械传动核心部件，本文研究的模型为含有多个齿轮和丝杠螺母结构的综合机构，是存在多间隙影响的非线性动力学系统。
- 方禹鑫丁千张微
- 关键词：舵机非线性混沌
- 含尺侧间隙的舵机传动系统的非线性动力学分析
- 舵机系统是航空航天等领域中的机械传动核心部件,本文研究的模型为含有多个齿轮和丝杠螺母结构的综合机构,是存在多间隙影响的非线性动力学系统。首先,本文针对含丝杠滑块结构的四自由度舵机传动机构,建立了含有齿侧间隙、内部激励误差...
- 方禹鑫丁千张微
- 关键词：舵机非线性混沌
