石桂花
- 作品数：3 被引量：14H指数：1
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于神经网络的参数自调整车辆牵引力控制算法被引量：1
- 2005年
- 应用神经网络方法设计了牵引力控制系统的油门位置和制动压力增量PI控制器参数在线自调整算法,介绍了调试控制算法的硬件在环试验台,采用硬件在环试验的研究方法完成了参数自调整牵引力控制算法的调试。试验结果表明:参数自调整牵引力控制算法能将驱动轮控制在目标滑转状态,并有良好的鲁棒性。
- 刁增祥余建星李静石桂花
- 关键词：车辆工程神经网络硬件在环
- 依维柯汽车TCS神经PI自适应控制及车速估算算法研究
- 汽车牵引力控制系统(Traction Control System,简称TCS)是车辆在起步、加速、爬坡时防止驱动轮发生过度滑转,以获得最大牵引力和最佳操纵稳定性的一种主动控制系统。目前,国内外已有装备牵引力控制系统产品...
- 石桂花
- 关键词：路面识别车速估算
- 文献传递
- 基于车辆快速开发系统的汽车牵引力控制目标控制器被引量：13
- 2005年
- 为了检验汽车牵引力控制算法与目标控制器硬件、外围传感器及执行器之间的性能匹配状况,利用车辆快速开发系统设计了目标控制器硬件在环试验平台,并进行了目标控制器硬件在环试验。试验表明:所设计的目标控制器能够有效地将驱动轮滑转率控制在最佳值附近,消除了驱动轮过度滑转现象,从而为目标控制器的道路试验奠定了基础。
- 宋大凤李静石桂花赵健李幼德
- 关键词：车辆工程硬件在环
