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李晓白

作品数:4 被引量:9H指数:1
供职机构:中国科学技术大学工程科学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇交通流
  • 2篇元胞
  • 2篇元胞自动机
  • 2篇自动机
  • 1篇动态特性
  • 1篇信号
  • 1篇信号控制
  • 1篇元胞自动机模...
  • 1篇体动力学
  • 1篇自动机模型
  • 1篇字形
  • 1篇无信号
  • 1篇无信号控制
  • 1篇流体动力学
  • 1篇路口
  • 1篇路口交通
  • 1篇混合型
  • 1篇跟车
  • 1篇跟车模型
  • 1篇跟驰

机构

  • 4篇中国科学技术...

作者

  • 4篇李晓白
  • 3篇吴清松
  • 2篇姜锐
  • 1篇朱祚金
  • 1篇胡茂彬
  • 1篇贾斌
  • 1篇胡茂斌

传媒

  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇第十三届海峡...

年份

  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2001
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
无信号T字形路口交通流状态的模拟研究
本文用元胞自动机交通流模型研究了有三个方向进车的无信号T字型路口在有两个右转、一个左转情况下的车流状态.分析了不同道路上车流之间的相互作用,以及不同道路上车流状态对于整个T字形路口通行能力的影响.研究表明,所提模型模拟结...
吴清松李晓白胡茂斌姜锐
关键词:无信号控制交通流元胞自动机模型
文献传递
混合型城市交通流的动态特性观测和流体动力学模式研究
朱祚金吴清松姜瑞吴同强李晓白
提出了描述混合交通的单参数状态方程, 通过仔细分析发现,为了确保车辆的自由速度大于优化设计速度,这个参数必须界于1/3到0.618之间。1/3对应于车流中运动速度最大的车辆,0.618对应于速度最小的车辆。这是目前关于交...
关键词:
关键词:交通流跟车模型
微观宏观方法相结合推进交通流理论新发展被引量:9
2005年
结合作者近年来的研究实际,在简要评述了交通流理论研究的目标和方法基础上,论述了几类典型的交通流理论模型的发展简况和存在问题.针对这些问题,作者按照微观、宏观方法相结合的思路,探讨了两种描述方法间的区别和联系,从而,发展了一些新的更切实际的交通流理论模型,并灵活应用不同理论模型,更精确、更有效地描述了实际交通流问题.研究表明,微观宏观方法相结合,可以推进交通流理论的新发展.
吴清松姜锐李晓白贾斌胡茂彬
关键词:交通流跟驰模型
交通流复杂动态特性的元胞自动机方法研究
该文采用元胞自动机模型方法研究了交通流动中的部分问题.首先第一章简要介绍了交通流研究的重要意义、交通流研究的基本内容和基本方法.在此基础之上,后面章节介绍了以下几部分工作:1.考虑前车速度对后车速度更新的影响,提出'虚拟...
李晓白
关键词:交通流元胞自动机
文献传递
共1页<1>
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