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张久星

作品数:17 被引量:52H指数:5
供职机构:空军工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 9篇火箭
  • 7篇飞行
  • 4篇运载
  • 4篇运载火箭
  • 4篇载机
  • 4篇内装式
  • 3篇弹头
  • 3篇双叶
  • 3篇螺旋桨
  • 3篇空射运载火箭
  • 3篇火箭助推
  • 3篇火箭助推器
  • 3篇仿真
  • 3篇飞行力学
  • 3篇ADAMS
  • 2篇信息收集
  • 2篇迎角
  • 2篇稳定伞
  • 2篇物伞系统
  • 2篇飞行品质

机构

  • 17篇空军工程大学
  • 5篇西北工业大学

作者

  • 17篇张久星
  • 13篇张登成
  • 9篇张艳华
  • 8篇朱和铨
  • 6篇屈亮
  • 5篇徐浩军
  • 5篇李靖涛
  • 3篇姚东野
  • 3篇李达
  • 2篇李华星
  • 1篇闫杰
  • 1篇胡孟权
  • 1篇裴彬彬
  • 1篇唐硕
  • 1篇薛源
  • 1篇刘东亮
  • 1篇李彦波
  • 1篇刘时杰
  • 1篇苏晨
  • 1篇王晖

传媒

  • 4篇飞行力学
  • 3篇弹箭与制导学...
  • 2篇火力与指挥控...
  • 1篇实验力学
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇航空学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 7篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2009
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多因素耦合复杂飞行情形风险定量评估方法被引量:10
2013年
多不利因素耦合诱发飞行事故具有隐蔽性强、因素关联复杂及状态"不可逆"性等特点,对其进行定量建模及风险评估研究难度较大。为此建立了典型装备故障和恶劣环境两类不利因素的定量数学模型。基于飞机六自由度全量运动方程、不利因素数学模型和人在环的操纵方式,应用MATLAB/Simulink、C语言和Flightgear软件开发了用于多因素耦合飞行情形研究的虚拟试飞安全性分析系统。建立了基于改进粒子群算法的极值分布风险评估模型,通过广义极值分布参数优化自动找到最为符合的极值分布模型。提出了随机自适应进化粒子群优化算法(RAE-PSO)对拟合过程进行优化,提高了评估精度和收敛速度。建立了多因素耦合复杂飞行情形的综合评估模型,以GJB 626A-2006中的试飞风险科目为例进行风险评估与结果分析,验证了方法的可行性和有效性。
刘东亮徐浩军张久星
关键词:飞行安全粒子群算法风险评估
基于驾驶员操纵特性的飞机航路飞行仿真研究被引量:1
2013年
基于驾驶员航路飞行任务中的操纵特性,首先对飞机横侧向、法向、切向过载的机动指令进行了设计,重点对横侧向通道机动指令的设计进行了研究,提出了一种利用飞机速度矢量与目标航路点坐标来设计偏航指令的方法;然后用差分算法实现了驾驶员实际操纵指令的平稳变化;最后对飞机的航路飞行进行了数值仿真。仿真结果表明,所提出的方法可以较为真实地实现飞机的航路飞行。在仿真过程中,机动指令的变化较为平缓,并且飞机的航迹姿态角等信息得到了实时展现。
裴彬彬侯世芳徐浩军张久星苏晨
关键词:飞行仿真
一种单回流闭口风洞迎角机构
本实用新型提供一种单回流闭口风洞迎角机构,弯刀一侧与天平尾杆由固连于弯刀上的可转动的圆柱导管连接,另一侧固接于蜗轮蜗杆上,在蜗轮内部设计滑轨,弯刀可沿滑轨移动,从而改变机构的初始迎角,另外弯刀与天平尾杆相连的圆柱部分可以...
张艳华张登成屈亮郑无计张久星朱和铨李达李靖涛李彦波
文献传递
基于空中发射的运载火箭气动特性实验研究
2014年
为了研究空中发射运载火箭的气动特性,本文针对15°半顶角的圆锥-圆柱组合体火箭模型,在1.2m×1m的低速风洞进行实验研究。利用六分量天平测量0°<α<80°、60m/s以下8个速度的力和力矩特性,基于圆锥底部的雷诺数范围由0.129×106到0.456×106。实验结果显示,随着迎角的增加,火箭流场经历了附体流动、对称旋涡、非对称旋涡到类卡门涡街的变化历程,旋涡的变化决定了火箭的气动特性。特别是30°<α<70°的大迎角区域,侧力受雷诺数的影响明显,反映了雷诺数变化对火箭流场亚临界区域和临界区域的影响规律。为提高火箭纵向稳定性和姿态的调整,设计了收敛-扩张形尾部并进行了实验验证。研究结果可为空射火箭的外形设计和稳定性分析奠定一定的理论基础。
张艳华李华星张登成屈亮张久星
关键词:运载火箭雷诺数大迎角
无人浮空器系统
本发明提供一种高效长航时无人浮空器系统,包括弹头部(1),杆体段(2)和推进段(3)。其中弹头部(1)包括形状相同的两片中空的壳体(4)和气囊(5),杆体段(2)包括中空的圆柱体状中心杆体(14)、三个杆体外板(8)、三...
张登成张艳华郑无计张久星屈亮朱和铨李靖涛姚东野
文献传递
改善箭机分离载机飞行品质的状态反馈器研究
2012年
为了改善内装式运载火箭与载机分离过程载机的飞行品质,应用现代控制理论,以一组期望的闭环极点为设计目标,利用正比于状态变量的线性控制律,设计带有状态观测器的状态反馈系统。通过Bass-Gura法求解反馈增益,基于时域分析法数值模拟了带有状态反馈器飞机的飞行品质。仿真结果表明,长、短周期运动变为收敛的周期模态,飞行品质提高到1级标准,可见状态反馈器设计是一种改善箭机分离过程载机飞行品质的高效可行的方法。
张艳华李华星张登成胡孟权张久星
关键词:飞行品质
内装式空射运载火箭与载机分离过程的纵向飞行品质研究被引量:4
2011年
为了掌握空中发射运载火箭分离过程中载机的纵向飞行品质,基于载机重心位置的变化特点,建立了纵向无量纲的线化小扰动状态方程,利用时域分析的方法对长、短周期模态特性进行了数值模拟,对照飞行品质规范与准则确定了飞行品质等级。结果表明随着运载火箭向后移动,短周期模态的飞行品质由等级1下降到等级2;长周期模态仅满足等级3要求。可见分离过程严重影响了载机的飞行品质,需要进一步采取措施提高载机的飞行品质和安全性。
张艳华张登成张久星朱和铨
关键词:运载火箭飞行品质
无人浮空器系统
本实用新型提供一种高效长航时无人浮空器系统,包括弹头部(1),杆体段(2)和推进段(3)。其中弹头部(1)包括形状相同的两片中空的壳体(4)和气囊(5),杆体段(2)包括中空的圆柱体状中心杆体(14)、三个杆体外板(8)...
张登成张艳华郑无计张久星屈亮朱和铨李靖涛姚东野
文献传递
人机环境工程的空管安全性模糊综合评判被引量:6
2016年
针对人机环复杂因素的空管安全性评价难题,基于非对称贴近度,提出一种的多级模糊综合评判方法。首先构建了基于人机环境工程的空管安全影响因素集,包括人的因素、人机关系和环境条件这三大类因素集,然后依据因素评判的等级和标准,建立了基于非对称贴近度的空管安全性的多级模糊综合评判模型,最后以专家系统评价数据为基础,对某实际空管部门的安全性进行了模糊综合评判。研究方法和研究结论为科学评价空管系统的安全性提供了借鉴。
左保龙张久星徐浩军
内装式空射运载火箭与载机分离研究被引量:17
2009年
为了比较内装式空射运载火箭前向发射和后向发射的性能,在定性分析内装式运载火箭与载机分离过程的基础上,建立了内装式空射运载火箭采用前向发射和后向发射时的分离过程数学模型。其中运载火箭的数学模型是刚体运动模型,稳定伞的模型是质点模型,而伞绳的模型是弹簧阻尼系统模型。以此数学模型为基础,对两种发射方式的分离过程进行了仿真计算。结果表明,内装式空射运载火箭采用前向发射方式比采用后向发射方式具有较大的性能优势,但运载火箭的姿态控制是前向发射的技术难点。
张登成闫杰张久星
关键词:飞行力学运载火箭稳定伞物伞系统
共2页<12>
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