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朱和铨

作品数:16 被引量:32H指数:4
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术环境科学与工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 9篇火箭
  • 5篇运载
  • 5篇运载火箭
  • 5篇飞行
  • 4篇内装式
  • 3篇弹头
  • 3篇双叶
  • 3篇螺旋桨
  • 3篇火箭助推
  • 3篇火箭助推器
  • 3篇ADAMS
  • 2篇信息收集
  • 2篇空射运载火箭
  • 2篇仿真
  • 2篇飞行力学
  • 2篇杆状
  • 2篇安全性
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇动特性
  • 1篇多目标优化

机构

  • 16篇空军工程大学
  • 1篇第四军医大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 16篇朱和铨
  • 13篇张登成
  • 10篇张艳华
  • 8篇屈亮
  • 8篇张久星
  • 5篇李靖涛
  • 4篇徐浩军
  • 3篇姚东野
  • 3篇李达
  • 2篇薛源
  • 1篇圣娟娟
  • 1篇张鹏
  • 1篇李彦波
  • 1篇苏晨
  • 1篇魏扬

传媒

  • 4篇弹箭与制导学...
  • 3篇航空学报
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇飞行力学

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
模型驱动的软件构件研制保证水平验证方法被引量:2
2015年
在机载软件架构设计阶段,人们将安全性研制保证水平分配到具体的构件中,确保产品质量。鉴于现代航空软件系统极其复杂,如何从系统角度,检验分配给构件的安全性等级符合系统的一致性目标,是设计阶段需要解决的重要问题。首先,分析了分布式和综合式机载软件系统的架构特点,得出了在安全性分析工作中需要考虑冗余等架构设计的影响的结论。其次,使用系统建模语言(SysML)块图建立带有安全性等级属性的系统静态结构模型,利用矩阵对模型进行精确的形式化转换;制定验证规则,在此基础上给出了验证方法,以验证安全性等级分配的合理性。在验证过程中,将关键信息存储在XML文档中,可为适航性审查提供证据。最后,通过实例分析,验证了该方法的可行性。
朱和铨徐浩军张鹏张登成孙曦
关键词:SYSML
内装式空中发射运载火箭爆炸安全性分析
2012年
采用内装式空中发射运载火箭技术,载机与运载火箭的分离过程时间短,箭机距离近,整个过程需充分考虑载机与火箭的安全性,其中火箭的爆炸是影响安全性的一个重要方面。文中基于爆炸相似理论,建立了以爆炸波冲压、载机表面过载等为变量的目标函数,结合火箭初始弹道动力学方程,得到了爆炸冲击波阵面压力随冲击波传播距离的变化曲线和特殊超压值时的箭机位置关系表,确定了安全距离,可以为空中发射试验和发射任务圆满完成提供一定的安全性理论基础。
屈亮张登成张艳华朱和铨
关键词:超压安全性运载火箭
一种单回流闭口风洞迎角机构
本实用新型提供一种单回流闭口风洞迎角机构,弯刀一侧与天平尾杆由固连于弯刀上的可转动的圆柱导管连接,另一侧固接于蜗轮蜗杆上,在蜗轮内部设计滑轨,弯刀可沿滑轨移动,从而改变机构的初始迎角,另外弯刀与天平尾杆相连的圆柱部分可以...
张艳华张登成屈亮郑无计张久星朱和铨李达李靖涛李彦波
文献传递
内装式空中发射运载火箭点火状态多目标优化被引量:2
2012年
针对内装式空中发射运载火箭状态空间广泛的特点,提出基于粒子群优化算法的空中发射系统的多目标优化方法。定义了以箭机分离时载机的姿态角、稳定伞的阻力特征、运载火箭点火时的角速度为自变量的粒子群广义位置和广义速度。建立了以箭机安全距离、运载火箭有效动能与耗能的比值、运载火箭控制机构耗能为变量的多目标优化模型。利用MATLAB软件计算优化模型,分析优化结果,证明适用于解决空中发射系统的优化问题。
朱和铨张登成张艳华屈亮
关键词:粒子群优化算法多目标优化飞行力学运载火箭
无人机自主编队制导律设计被引量:2
2016年
自主编队是无人机集群作战的关键技术。提出了一种基于视线的三维无人机双机与多机自主编队方法。制导律采用横纵分离的经典PD控制方式进行设计,建立了加入制导律的双机、多机的质点相对运动学模型,通过求解该模型在平衡点处的雅克比矩阵的特征根,来判断制导律的稳定性。仿真结果表明:设计的制导律能有效导引无人机构成编队,并保持编队飞行。
魏扬张登成张艳华朱和铨郑无计
关键词:无人机制导律PD控制雅克比矩阵
内装式空射运载火箭与载机分离过程的纵向飞行品质研究被引量:4
2011年
为了掌握空中发射运载火箭分离过程中载机的纵向飞行品质,基于载机重心位置的变化特点,建立了纵向无量纲的线化小扰动状态方程,利用时域分析的方法对长、短周期模态特性进行了数值模拟,对照飞行品质规范与准则确定了飞行品质等级。结果表明随着运载火箭向后移动,短周期模态的飞行品质由等级1下降到等级2;长周期模态仅满足等级3要求。可见分离过程严重影响了载机的飞行品质,需要进一步采取措施提高载机的飞行品质和安全性。
张艳华张登成张久星朱和铨
关键词:运载火箭飞行品质
一种半实物仿真试验软件安全性评估方法被引量:4
2014年
针对机载软件在多因素耦合复杂飞行情形下的安全性评估与开发安全控制,提出一种基于半实物仿真试验的软件安全性评估方法。介绍了采用飞行模拟器试验对软件安全性进行评估的思想;设计了实施该方法的操作流程;建立了试验平台中仿真系统主要的数学模型;借鉴生物学理论,分析了软件缺陷诱发飞机飞行危险的机理;最后,运用该方法对增稳系统嵌入式软件安全性进行了评估,验证了该方法运用于工程实践的可行性。利用该方法能够减少潜在的机载软件缺陷,降低复杂情形下软件诱发飞机功能危险的概率,提高机载软件安全性。
朱和铨徐浩军薛源杨雪苏晨
关键词:安全性评估安全性测试安全性控制
无人浮空器系统
本实用新型提供一种高效长航时无人浮空器系统,包括弹头部(1),杆体段(2)和推进段(3)。其中弹头部(1)包括形状相同的两片中空的壳体(4)和气囊(5),杆体段(2)包括中空的圆柱体状中心杆体(14)、三个杆体外板(8)...
张登成张艳华郑无计张久星屈亮朱和铨李靖涛姚东野
文献传递
基于多元极值Copula的尾流飞行风险概率评估被引量:1
2014年
在尾流问题日益突出的背景之下,结合人-机-环复杂系统建模与多元极值理论,评估遭遇近距近地尾流情形下的飞行风险概率。基于蒙特卡罗法提取尾流极值参数,验证了一维极值参数符合广义极值(GEV)分布;在此基础上提出了二维极值参数的双参数变权重(DPAVW)Copula模型,利用自适应区间粒子群优化(ARPSO)算法对目标函数中的未知参数进行了辨识,拟合优度检验的结果表明DPAVW Copula模型具有比其他Copula模型更高的精度;在利用Copula模型对尾流三维空间中所有二维极值参数进行描述的基础上,求出了每个网格节点上对应的飞行风险概率值,构建了尾流场内二维及三维可视化风险概率图。所提方法是对飞机系统安全性评估理论与方法的有效补充,对于尾流场内的导航控制与风险规避、机场起降的尾流安全间隔改进、环境风险可视化等研究方向有一定的参考价值;同时也适用于不同状况下飞行风险概率的横向对比分析。
薛源徐浩军朱和铨圣娟娟
关键词:蒙特卡罗法COPULA模型
无人浮空器系统
本发明提供一种高效长航时无人浮空器系统,包括弹头部(1),杆体段(2)和推进段(3)。其中弹头部(1)包括形状相同的两片中空的壳体(4)和气囊(5),杆体段(2)包括中空的圆柱体状中心杆体(14)、三个杆体外板(8)、三...
张登成张艳华郑无计张久星屈亮朱和铨李靖涛姚东野
文献传递
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