闫斌
- 作品数：115 被引量：416H指数：14
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 面向“一带一路”的铁路工程国际化教育研究与实践被引量：2
- 2021年
- 围绕国家“一带一路”倡议,以中国铁路建设“走出去”为契机,重点面向东南亚国家和非洲,充分发挥中南大学土木工程和交通运输工程两个“双一流”建设学科的人才培养优势,开展铁路工程国际化教育研究。创建铁路工程国际化教育体系,成立“一带一路”铁路国际人才教育联盟,打造铁路工程教育共同体,推动沿线国家在人才培养、科学研究、文化交流等方面的合作;推动中南大学与国家政府部门和大型建筑企业开展校企合作育人;助推中国铁路标准的国际认可,以人才培养为平台推动中国文化传播。
- 陈春阳王卫东何旭辉陈晓斌闫斌
- 关键词：一带一路铁路工程国际化教育教育体系
- 高速铁路斜拉桥上无缝线路断缝值研究被引量：7
- 2012年
- 为探明斜拉桥上无缝线路钢轨断缝值的规律特点,采用一种可靠的非线性梁轨相互作用模拟方式,建立了塔-索-轨-梁-墩-桩一体化的斜拉桥有限元模型,以中国高速铁路线上某(32+80+112)m单塔斜拉桥为例,分析讨论了线路纵向阻力模型、斜拉桥纵向约束方式、断缝出现位置、列车活载以及主梁和拉索温度变化等因素对断缝值的影响,得出以下结论:可根据《铁路无缝线路设计规范》(送审稿)选取纵向阻力模型;塔梁刚结或以固定支座相连时可有效减小断缝值;断缝出现在桥塔处时,断缝值最小(1.0cm),伸缩调节器应设置在桥塔处;制挠力及主梁温度变化对断缝值影响较大,分析时应予以考虑.
- 郑鹏飞闫斌戴公连
- 关键词：铁路桥梁铁路安全梁轨相互作用
- 新建火车站站前高架桥结构形式比较研究
- 本文结合武汉站、广州站和乐清站三个新建高速铁路火车站站前高架桥的工程实例,从结构体系、截面形式、受力特点、施工方法、施工周期、运营维护、外观造型及材料用量等方面,分析比较了预应力混凝土箱梁桥、钢箱梁桥和空心板梁桥三种具有...
- 闫斌戴公连
- 关键词：预应力混凝土桥钢箱梁桥空心板梁桥
- 文献传递
- 混凝土梁结构温度‑变形耦合分析方法及系统
- 本发明涉及土木工程应用技术领域，公开了一种混凝土梁结构温度‑变形耦合分析方法及系统。该方法包括：将桥梁及无砟轨道结构的截面划分为非线性温度场的热力学平面单元；对所述截面施加相应的热流密度边界条件进行热力学仿真分析，得出各...
- 闫斌林智均赵宸君潘文彬何嘉成段兴超帅熊梁书韬
- 一种列车-轨道-基础结构系统动力响应求解方法及其系统
- 本发明公开了一种列车‑轨道‑基础结构系统动力响应求解方法及其系统，其包括构建列车‑轨道‑基础结构相互作用模型，其将列车、轨道视为子系统A，将基础结构系统视为子系统B；基于车‑轨道‑基础结构相互作用模型进行数值仿真得到系统...
- 徐磊余志武刘虎兵谈遂毛建锋单智王卫东娄平朱志辉王琨宋力柏文陈志辉盘柳朱仔旭闫斌陈伟
- 一种高墩温度场及温度变形自动监测装置
- 本实用新型公开了一种高墩温度场及温度变形自动监测装置，包括数据采集仪、多个墩身倾角计、多个温度检测组件、用于测量墩顶纵向转动的纵向倾角计和用于测量墩顶横向转动的横向倾角计，多个墩身倾角计沿竖直方向均匀间隔设于高墩的外壁上...
- 戴公连闫斌刘文硕刘施苏海霆温学桧
- 文献传递
- 考虑轨道约束的高速铁路简支梁碰撞效应研究被引量：9
- 2014年
- 为研究轨道结构对简支梁桥碰撞效应的影响规律,以沪昆线上某4-32m简支箱梁为例,采用大质量法分析地震动的行波效应,用Kelvin单元分析桥梁碰撞,用非线性杆单元模拟梁轨接触,建立了考虑滑动支座摩阻力、桥墩弯矩曲率非线性和桩土共同作用的梁轨系统动力有限元模型,分析了一致激励和行波效应下考虑轨道约束的高速铁路简支梁桥碰撞效应,并对梁缝宽度、线路纵向阻力等设计参数进行了敏感性分析。结果表明:轨道结构对桥梁纵向位移起到了约束作用,可减弱甚至消除梁体间的碰撞效应;适当增加梁缝宽度,可大幅度减小梁体碰撞次数和撞击力;线路纵向阻力减弱时(如采用小阻力扣件时),梁体间的碰撞效应增强。
- 闫斌戴公连粟淼
- 关键词：铁路桥简支梁桥地震激励无缝线路
- 高速铁路桥梁与无缝线路相互作用计算模型
- 对梁轨系统进行合理简化,针对梁轨系统静力和地震分析的不同需求,采用非线性杆单元模拟线路纵向阻力,建立两种改进的梁轨相互作用计算模型。与已有研究相比,该模型考虑了更多非线性因素,更加贴近实际。将模型计算结果与国内外文献中的...
- 闫斌戴公连
- 关键词：交通运输系统工程铁路桥梁无缝线路梁轨相互作用
- 文献传递
- 客货共线大跨度简支钢桁梁桥梁轨相互作用被引量：10
- 2014年
- 以黄韩侯铁路上某156m大跨度简支钢桁梁桥为背景,采用理想弹塑性道床阻力模型,建立了轨-梁-墩一体化空间有限元模型,对钢桁梁桥上钢轨伸缩力、挠曲力、制动力以及断轨力分布规律进行了分析,探讨了相邻简支梁支座布置、桥墩顶纵向刚度、小阻力扣件布置等设计参数对钢轨纵向力的影响.研究表明:钢轨伸缩力为主要控制性荷载;相邻简支梁宜采用与钢桁梁相同方向的支座布置方式;随墩顶刚度的增加,钢桁梁桥上钢轨伸缩力和挠曲力增大,制动力减小;在钢桁梁桥上采用小阻力扣件即可以减小约36%的钢轨伸缩力.
- 于向东沙嵩闫斌
- 关键词：铁路桥梁钢梁桥梁轨相互作用钢轨纵向力
- 大跨度拱桥上无缝线路纵向力分布规律研究
- 2023年
- 拱桥在我国高速铁路中应用日益广泛,而不同形式大跨度拱桥上无缝线路纵向力分布规律仍有待探明。以112 m提篮拱桥、140 m钢箱系杆拱桥、(24+160+24)m系杆拱桥及(52+382+52)m钢箱拱桥4种不同形式拱桥为例,建立考虑轨道、梁体、吊杆和拱肋的拱桥-轨道系统精细化仿真模型,深入分析钢轨伸缩调节器对纵向力的影响,揭示复杂温度、竖向活载、列车制动及地震作用下大跨度拱桥与轨道相互作用规律,探讨加载历史对拱桥-轨道系统受力特性的影响。研究结果表明,在温度荷载、竖向活载、列车制动和纵向地震作用下,钢轨应力极值均出现在梁端附近,在梁端设置钢轨伸缩调节器能有效降低钢轨应力;与挠曲力、制动力相比,梁体温度变化引起的伸缩力为主要控制性荷载,吊杆和拱肋的温度变化对拱桥上钢轨纵向力影响较小;地震作用下梁端附近钢轨应力极值达到635.5 MPa;检算墩顶水平力时,应采用考虑加载历史影响的分析方法,计算结果更安全。
- 闫斌付贺鑫余丽梅王卫东
- 关键词：拱桥无缝线路地震作用
