王青燕
- 作品数：3 被引量：16H指数：3
- 供职机构：山东大学控制科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金济南市科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 城市主干路交通溢流控制建模及仿真被引量：3
- 2013年
- 利用冲击波理论估计路口的排队消散速度,利用累积的原理估计路段的最大排队长度。下游路口周期开始到最大排队期间,根据上游到达排队车辆加路段初始排队车辆等于下游消散排队车辆的基本物理原理,建立发生交通溢流时的临界相位差模型。通过改变等长度路段的流量和等流量下路段的长度,分别计算临界相位差。结果显示,该模型能够有效避免交通溢流现象的发生。
- 王青燕朱文兴仕小伟李宁
- 关键词：交通控制智能交通交通拥堵
- 微观交通仿真模型参数标定及检验研究
- 随着我国社会经济、汽车工业和城市化、城镇化的快速发展,我国城镇居民人均汽车保有量迅速增加,而城市交通网络条件改善缓慢,交通拥堵逐渐成为制约城市居民出行的瓶颈。同时城市化造成了大批外来务工人员向城市聚集,更是进一步加剧了城...
- 王青燕
- 关键词：微观交通仿真遗传算法VISSIM压缩比
- 文献传递
- 城市主干路交通溢流发生机理建模及其仿真被引量：5
- 2013年
- 通过视频检测器获取路段的实时排队长度,结合冲击波理论和累积的输入输出方法,提出了基于"物理排队"的交通溢流发生机理模型。模型包含了动态排队长度、溢流持续时间和平均溢出长度的估计方法。模型结果与仿真结果做了对比,结果显示该模型能较为准确地反映交通溢流发生的实际状况。
- 仕小伟朱文兴王青燕邵士雨
- 关键词：交通流建模交通仿真
