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戴立伟

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电控
  • 1篇行驶平顺性
  • 1篇悬架
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车空气悬架
  • 1篇可行性
  • 1篇空气悬架

机构

  • 1篇北京理工大学

作者

  • 1篇王国丽
  • 1篇刘树辉
  • 1篇朱清乐
  • 1篇戴立伟

传媒

  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车空气悬架平顺性仿真研究被引量：2
2011年
基于整车模型和路面模型,进行了空气弹簧麦弗逊悬架和螺旋弹簧麦弗逊悬架的仿真研究及电控空气悬架在不同路面下最优阻尼匹配特性的主动控制研究.结果显示,在减振器成本不大的情况下,空气悬架在汽车平顺性方面有很大优势,电控空气悬架的最优阻尼匹配特性的研究为其控制策略的研究提供一定的理论基础.
王国丽朱清乐刘树辉戴立伟
关键词：空气悬架行驶平顺性可行性电控
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